Entraînez-vous à la vitesse dans la salle de musculation avec cette séance d’entraînement de 20 minutes

Entraînez-vous à la vitesse dans la salle de musculation avec cette séance d'entraînement de 20 minutes
Entraînez-vous à la vitesse dans la salle de musculation avec cette séance d'entraînement de 20 minutes

La musculation ne sert pas uniquement à construire du muscle. Ajouter des séances d’entraînement de force à votre programme d’entraînement peut vous rendre plus efficace en améliorant l’économie de course, ce qui vous permettra d’atteindre la ligne d’arrivée plus rapidement.

En effet, soulever des poids permet non seulement de développer des muscles solides, mais aussi d’ajouter de la force et de la propulsion vers l’avant à votre foulée, ce qui vous aide à courir plus vite avec moins d’efforts.

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« La musculation rend également notre corps plus résistant, et plus nous sommes résistants, plus notre corps peut supporter de charges », Danielle Hirt, alias Coach D, entraîneur personnel certifié NASM et entraîneur de course à pied certifié RRCA basé à Arlington, en Virginie, explique au Runner’s World. « La course à pied est un sport à très fort impact, donc plus nos muscles sont forts, mieux nous pouvons absorber cette charge. »

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Contre toute attente, Hirt a conçu une séance d’entraînement complète qui vise à développer la vitesse dans la salle de musculation. Il ne prend que 20 minutes et fait appel à votre strength, à votre puissance et à votre résistance, avec des mouvements choisis spécifiquement pour améliorer votre rythme.

« Ces exercices sont d’excellents mouvements de puissance. Le fait de pouvoir effectuer un exercice rapidement et avec contrôle crée de la puissance », explique M. Hirt. « Grâce à ces mouvements, nous générons cette réponse neuromusculaire et développons des schémas de mouvement qui se traduisent par la course à pied : Maîtrisez d’abord le mouvement avant d’augmenter le rythme. Vous voulez vous sentir fort et stable pendant chaque exercice, dit Hirt, alors ne vous précipitez pas. Commencez également par des poids plus légers pour vous familiariser avec les mouvements, puis augmentez la charge au fur et à mesure que vous vous sentez plus à l’aise avec chaque exercice.

Ce point est particulièrement important pour les personnes qui débutent dans l’entraînement avec des poids et haltères. Vous ne voulez pas vous lancer à la conquête de l’entraînement de vitesse dans la salle de musculation sans d’abord maîtriser un squat, deadlift et lunge – les trois principaux mouvements que vous verrez tout au long de la séance d’entraînement. Maîtrisez la forme de ces mouvements, ajoutez lentement du poids et vous serez prêt à conquérir cette séance d’entraînement.

La séance d’entraînement qui vous aide à gagner en rapidité dans la salle de musculation

Comment utiliser cette liste : Exécutez chaque exercice ci-dessous en respectant les répétitions et les séries indiquées. Vous commencerez par un échauffement, passerez à la première série, puis à la deuxième et terminerez par un exercice final.

Vous aurez besoin d’un kettlebell moyen et lourd pour cet entraînement, mais un haltère fera également l’affaire. Un tapis d’exercice est facultatif.

Hirt démontre l’ensemble de l’entraînement dans la vidéo ci-dessus afin que vous puissiez suivre et apprendre la forme de chaque exercice.

Échauffement : 2 séries

Bonjour

  1. En position debout, les pieds écartés de la largeur des hanches et les mains derrière la tête, déverrouillez les genoux. Déverrouillez les genoux.
  2. Faites une charnière au niveau des hanches en envoyant les fessiers vers l’arrière. Gardez le dos plat et le tronc engagé.
  3. Faire passer les pieds pour étendre les hanches et se redresser.
  4. Répétez l’exercice pendant 30 secondes.

Air Squat

  1. Debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des hanches, les orteils légèrement tournés vers l’extérieur.
  2. Tendez les hanches vers le bas et l’arrière pour vous accroupir.
  3. Entraîner les pieds pour se redresser.
  4. Répétez l’exercice pendant 30 secondes.

Kettlebell High Pull

  1. Debout, les pieds écartés de la largeur des épaules, tenez un kettlebell par la poignée avec les deux mains. Placez les épaules vers le bas et vers l’arrière.
  2. Tirez les coudes vers le haut, en amenant la kettlebell à la poitrine.
  3. Tendez ensuite les bras et redescendez la kettlebell.
  4. Répétez l’exercice pendant 30 secondes.

Série 1 : 3 rounds

Kettlebell Deadlift

  1. En position debout, les pieds écartés de la largeur des hanches, la kettlebell entre les pieds. Déverrouillez les genoux.
  2. Faites une charnière au niveau des hanches en envoyant les fessiers vers l’arrière, en gardant le dos plat et en engageant le tronc. Saisissez la kettlebell.
  3. Entraîner les pieds pour se redresser, en étendant les hanches et en gardant la kettlebell dans les mains.
  4. Répétez l’exercice en tenant la kettlebell. Faites 12 répétitions.

Kettlebell Squat Clean

  1. Debout, les pieds écartés à la largeur des épaules, tenez une kettlebell par la poignée avec les deux mains, les bras tendus devant vous. Placez les épaules vers le bas et vers l’arrière.
  2. Tirez les coudes vers le haut et, lorsque la kettlebell atteint la hauteur de la poitrine, amenez les mains autour de la poignée pour la tenir au bas de la poignée.
  3. Puis, descendez immédiatement les hanches vers le bas et l’arrière pour vous accroupir. Essayez de placer les hanches sous les genoux si possible.
  4. Entraîner les pieds pour se relever.
  5. Dressez les bras, abaissez la kettlebell et saisissez-la à nouveau au sommet de la poignée.
  6. Répétez. Faites 10 répétitions.

Kettlebell Swing

  1. Tenez-vous debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des épaules.
  2. Avec une kettlebell placée à une longueur de bras, basculez les hanches en envoyant les fessiers vers l’arrière et saisissez la kettlebell avec les deux mains.
  3. Collez les épaules vers le bas et l’arrière et faites basculer la kettlebell vers vous.
  4. Soupapez la kettlebell vers l’arrière et vers le haut, derrière les hanches et près de l’aine. </Utilisez les fessiers et les ischio-jambiers et enfoncez les pieds dans le sol pour balancer la kettlebell à travers les jambes et jusqu’à la hauteur de la poitrine, en engageant le tronc de manière à atteindre une position verticale semblable à une planche au sommet. </Laissez l’élan de la kettlebell vous ramener dans une charnière, la kettlebell revenant entre les jambes.
  5. Répétez. Faites 20 répétitions.

Set 2 : 3 rounds

Single Leg Romanian Deadlift With Clean

  1. Debout sur la jambe gauche, en tenant une kettlebell devant vous dans la main droite.
  2. Faites une charnière au niveau des hanches, en abaissant le torse vers le sol avec le dos plat et les abdominaux engagés. Levez la jambe droite derrière vous. Gardez la kettlebell près du corps et pliez légèrement le genou gauche. Descendez jusqu’à ce que le torse soit à peu près parallèle au sol
  3. Faites passer le pied gauche pour vous relever et, ce faisant, tirez le coude droit vers le haut, en faisant tourner la kettlebell autour du poignet pour l’épure, de sorte qu’elle repose sur l’avant-bras droit et que le coude pointe vers le bas, avec la kettlebell au niveau de l’épaule. Montez le genou droit jusqu’à la poitrine.
  4. Pause, puis répéter le deadlift sur une jambe, en basculant la kettlebell vers le bas et en tendant le bras droit. Faites 6 répétitions.

Bulgarian Split Squat

  1. Asseyez-vous sur une boîte, une chaise ou un banc qui est à peu près à la hauteur des genoux, en tenant une kettlebell à la poitrine avec les deux mains. Tendez la jambe gauche, le talon au sol. Plantez le pied gauche et levez-vous, en gardant le pied au même endroit, de façon à être debout et à faire face à la boîte. Placez le pied droit sur la boîte derrière vous. C’est la position de départ.
  2. Baissez-vous en position de fente, le genou avant gauche dépassant les orteils et le genou arrière droit se trouvant juste au-dessus du sol.
  3. Pause, puis pousser le pied gauche pour revenir à la position de départ.
  4. Répéter. Faire 6 répétitions.
  5. Par la suite, changez de côté et répétez pour 6 répétitions.

Finisher : 4 rounds

Deadlift

  1. Debout, les pieds écartés de la largeur des hanches, kettlebell entre les pieds. Déverrouillez les genoux.
  2. Faites une charnière au niveau des hanches en envoyant les fessiers vers l’arrière, en gardant le dos plat et la ceinture abdominale engagée.
  3. Saisir la kettlebell.
  4. Faites passer les pieds pour vous relever, en étendant les hanches et en gardant la kettlebell dans les mains.
  5. Répéter la charnière en tenant la kettlebell. Faites 6 répétitions.

Goblet Squat

  1. Debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des hanches, les orteils légèrement tournés vers l’extérieur. Tenez une kettlebell à la base de la poignée avec les deux mains.
  2. Envoyez les hanches vers le bas et vers l’arrière pour vous accroupir. Si possible, les hanches doivent être plus basses que les genoux.
  3. Faites passer les pieds pour vous redresser.
  4. Répéter. Faites 8 répétitions.

Swing

  1. Tenez-vous debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des épaules.
  2. Avec une kettlebell placée à une longueur de bras, faites une charnière au niveau des hanches en envoyant les hanches tout droit vers l’arrière et saisissez la kettlebell avec les deux mains.
  3. Collez les épaules vers le bas et l’arrière et faites basculer la kettlebell vers vous.
  4. Soupapez la kettlebell vers l’arrière et vers le haut, derrière les hanches et près de l’aine. </Utilisez les fessiers et les ischio-jambiers et enfoncez les pieds dans le sol pour balancer la kettlebell à travers les jambes et jusqu’à la hauteur de la poitrine, en engageant le tronc de manière à obtenir une position verticale en forme de planche au sommet. </Laissez l’élan de la kettlebell vous ramener en charnière, la kettlebell revenant entre les jambes.
  5. Répétez. Faites 10 répétitions.

Après la quatrième série, faites 20 secondes de jump squats :

  1. En position debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des hanches, les orteils légèrement tournés vers l’extérieur.
  2. Entraîner les hanches vers le bas et l’arrière pour s’accroupir.
  3. Entraîner les pieds pour se lever et exploser vers le haut, en sautant du sol.
  4. Rejoindre le sol en douceur, les genoux pliés, et revenir en position accroupie.
  5. Répétition.

Garmin Instinct 3 AMOLED : Une montre d’aventure pour la ville

Garmin Instinct 3 AMOLED : Une montre d'aventure pour la ville
Garmin Instinct 3 AMOLED : Une montre d'aventure pour la ville

L’Instinct fait partie de la gamme Garmin en tant que montre de course robuste et prête pour l’aventure. Sa conception durable, son excellente autonomie et sa vaste gamme de fonctionnalités en ont fait une option populaire parmi les coureurs qui aiment s’aventurer sur les sentiers, mais qui ne veulent pas payer le prix des produits haut de gamme de Garmin.

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Mais dans un marché de montres de course de milieu de gamme en constante croissance, l’Instinct a commencé à se sentir un peu, eh bien, datée ces dernières années. L’arrivée de l’Instinct 3 arrive donc à point nommé, apportant avec elle de grands changements. Cela commence par un nouvel écran AMOLED, une lampe de poche intégrée pour tous les modèles et encore plus de fonctionnalités de suivi de la santé. Cependant, le dernier modèle présente quelques lacunes notables, notamment en ce qui concerne la cartographie.

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Alors, comment l’Instinct 3 se situe-t-il par rapport à des produits comme Coros et Suunto ? Je vis et m’entraîne avec depuis cinq semaines avant de courir la Transgrancanaria ce mois-ci. Voici mon verdict.

Design

De la même manière que l’Instinct 2 était divisé en modèles standard et solaire, l’Instinct 3 se décline en trois versions différentes :

  • Garmin Instinct 3 AMOLED (disponible en 45mm ou 50mm)
  • Garmin Instinct 3 Solar (disponible en 45mm ou 50mm)
  • Garmin Instinct 3E (disponible en 40mm ou 45mm)

L’Instinct 3 AMOLED est proposé à partir de 449 €, tandis que les modèles à charge solaire (qui ont tous un écran MiP) commencent à 399 €. Il convient de noter que le 3E est un modèle très différent, c’est pourquoi je me concentrerai sur l’Instinct 3 AMOLED pour cet article, que j’ai testé dans le 45 mm.

S’inspirant de la ligne phare de la marque Fenix 8, le dernier Instinct est doté d’un nouvel écran AMOLED époustouflant et d’un cadre renforcé par du métal pour une durabilité extrême. Il est incroyablement facile à lire en plein soleil et j’aime le fait qu’il ajoute une touche légèrement plus premium à l’Instinct dans son ensemble. L’écran s’allume rapidement lorsque vous levez le bras.

Le boîtier de l’Instinct est fabriqué en polymère renforcé de fibres et, avec un écran résistant aux rayures, il est maintenant construit selon les normes militaires en matière de résistance thermique et de résistance aux chocs. (J’ai accidentellement laissé tomber la montre d’une certaine hauteur sur le carrelage de ma salle de bain et elle n’a pas subi la moindre égratignure.)

L’Instinct 3 est livré avec un bracelet classique en silicone, qui était relativement confortable mais qui m’a parfois causé des irritations cutanées. A part cela, je suis un grand fan du design robuste de l’Instinct 3. Bien sûr, ceux qui ont des poignets plus fins peuvent la trouver un peu grosse, mais avec 53 g, elle est loin d’être aussi encombrante que la Fenix 8 (92 g).

La montre dispose des cinq boutons de commande standard de Garmin (trois à gauche et deux à droite), mais pas d’écran tactile. Ce dernier point est un peu surprenant, étant donné que tous les autres appareils AMOLED de la marque en ont un. Mais encore une fois, j’ai constaté que la principale utilité d’un écran tactile sur les appareils Garmin est la cartographie – et comme les fonctions de cartographie de l’Instinct 3 sont limitées (j’y reviendrai), ce n’est pas une perte énorme. Si vous venez d’un autre appareil (comme une Apple Watch Ultra), il vous faudra peut-être un peu de temps pour vous y habituer, mais j’ai personnellement trouvé les boutons faciles à naviguer et rapides à répondre.

Caractéristiques

L’Instinct 3 intègre la suite de surveillance de la santé et du bien-être 24/7 de Garmin, notamment des rapports approfondis sur le sommeil, la VO2 max basée sur le poignet et la variabilité de la fréquence cardiaque (HRV). Vous disposez également de nombreux outils d’entraînement et de récupération de la marque, notamment Morning Report (mon préféré pour un aperçu rapide de vos principales statistiques, y compris un message de motivation), Training Status (état de l’entraînement), Training Readiness (état de préparation à l’entraînement) et Race Predictor (prédicteur de course). Cependant, contrairement aux modèles Fenix et Enduro plus haut de gamme, vous n’avez pas accès aux indicateurs de progression de Garmin tels que Hill Score et Endurance Score. Les notifications au poignet et Garmin Pay sont disponibles, mais il n’y a pas de fonction pour la musique hors ligne.

Cette fois, toute la série Instinct 3 est dotée d’une lampe de poche LED intégrée. Celle-ci comprend une LED blanche (avec quatre niveaux de luminosité) et une LED rouge. N’oubliez pas que l’utilisation de la lampe de poche réduit considérablement l’autonomie de la batterie.

Maintenant, passons au plus gros inconvénient de la montre : en matière de navigation, l’Instinct 3 est une fois de plus limitée à la navigation par fil d’Ariane, sans cartes hors ligne. Cela signifie essentiellement que vous suivez une ligne sur un écran vide, la montre vous informant des virages à venir ou si vous avez dévié de votre trajectoire. (Pour utiliser cette fonction, vous pouvez créer un itinéraire vous-même sur Garmin Connect, en importer un à partir d’applications telles que Strava ou Komoot, ou importer un fichier GPX. Pour les sentiers relativement bien balisés, j’ai trouvé la navigation par fil d’Ariane suffisamment compétente, mais étant donné que l’Instinct 3 est commercialisé comme une montre d’aventure, il semble étrange de ne pas offrir une expérience cartographique robuste, en particulier lorsque vous avez des montres de prix similaires comme la Coros Pace Pro et la Suunto Race qui proposent des cartes hors ligne aux couleurs vives. Si vous passez beaucoup de temps sur les sentiers, en particulier dans les régions montagneuses, il est difficile de recommander l’Instinct 3 plutôt que l’un de ces concurrents pour cette seule raison. L’autre option est de monter plus haut dans la chaîne alimentaire de Garmin, mais cela vous coûtera cher.

La précision

L’Instinct 3 est équipé d’un GPS multibande. Je vis dans le sud-est de Londres et je passe la majorité de mon temps à m’entraîner dans des environnements urbains. J’ai donc été ravi de constater que le GPS s’accrochait rapidement et me permettait de suivre de près les routes et les chemins, même dans les zones construites. Les longues courses du week-end sur les sentiers ont également été relativement précises.

La nouveauté de l’Instinct 3 est SatIQ – une fonction de l’Instinct 2X qui change essentiellement le type de satellite utilisé par la montre en fonction des conditions. Par exemple, si vous êtes dans un endroit dégagé, le style GPS sera réduit. Si vous êtes en montagne, elle passe en multibande. C’est un excellent moyen d’économiser la batterie et un petit plus intéressant pour tous les modèles Instinct 3.

Malgré le fait que Garmin ait déployé son dernier capteur de fréquence cardiaque optique Elevate Gen 5 sur ses montres les plus récentes, ainsi que sur la Venu 3 axée sur la santé, l’Instinct 3 utilise l’ancien Gen 4. Pour remettre les choses dans leur contexte, il en va de même pour l’ensemble de la série Forerunner. C’est un peu dommage, surtout si l’on considère les progrès réalisés par la v5 en matière de précision, ainsi que ses capacités ECG, mais il s’agit clairement d’une décision délibérée de Garmin pour différencier ses franchises – sans oublier qu’elle aurait probablement permis d’ajouter plus d’espace à l’Instinct 3. De plus, lorsque nous avons testé la Fenix 8, qui possède le capteur Gen 5, nous avons trouvé qu’elle n’était pas aussi performante qu’une ceinture thoracique pour un entraînement de fréquence cardiaque au laser avec beaucoup d’intervalles. Il s’agit donc d’une omission que nous pouvons pardonner.

L’autonomie

Sur le papier, les modèles Instinct 3 AMOLED ont une autonomie de 18 jours en mode smartwatch sur une seule charge, ou de 24 jours en mode économie de batterie. Avec le GPS seul, vous obtiendrez environ 32 heures, avec tous les systèmes satellites, vous obtiendrez 25 heures et avec le multi-bande, c’est 23 heures.

J’ai surtout utilisé le GPS  » tous systèmes  » qui est l’option SatIQ. En janvier, je me suis entraîné pendant 26 heures, mais j’ai également porté la montre 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec les notifications au poignet activées. J’ai réussi à obtenir environ 10 jours avec 7 heures d’autonomie GPS avant de devoir recharger.

La consommation moyenne de la batterie pendant la nuit était d’environ 2 % – à peine plus que la Fenix 8.

Si vous optez pour l’édition Solar, vous obtiendrez jusqu’à 28 jours en mode smartwatch (40 jours pour le modèle 50 mm), ou un nombre illimité avec la recharge solaire. Le chargement solaire suppose une utilisation quotidienne de 3 heures par jour dans des conditions de 50 000 lux.

Le verdict

Tout compte fait, je suis un peu déchiré lorsqu’il s’agit de l’Instinct 3. C’est un peu comme un ex qui, au fond de vous, ne vous convient pas vraiment, mais que vous continuez à fréquenter pour en savoir plus.

D’un côté, je l’adore. C’est une montre de sport fantastiquement complète, qui intègre le meilleur des outils d’entraînement et de récupération de Garmin, ainsi qu’un écran d’affichage époustouflant et une construction robuste et résistante. Mais l’absence de cartes est une grande déception. S’agissant d’une montre conçue pour l’aventure – et vraisemblablement pour la vie sur les sentiers – il semble stupide de la part de Garmin de limiter les fonctions de navigation à la navigation sur le terrain. Pour cette raison, il est difficile de la recommander aux coureurs de trail purs et durs.

Il me rappelle aussi un peu l’Apple Watch Ultra. C’est un outil de course de plus en plus puissant, avec un GPS, une fréquence cardiaque et une autonomie de batterie excellents, mais ce sera toujours un outil de vie qui peut s’occuper des affaires de course, plutôt qu’une montre de course  » out and out « . De même, l’Instinct 3 associe un style robuste à de nombreuses fonctions axées sur le trail que vous trouverez sur les modèles Fenix 8 et Enduro 3 plus haut de gamme – mais sans cartes hors ligne, elle reste une option urbaine pour ceux qui s’aventurent sur les sentiers. En fin de compte, c’est à vous de décider quelles sont vos priorités.

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Comment s’entraîner pour un ultramarathon : le guide complet

Comment s'entraîner pour un ultramarathon : le guide complet
Comment s'entraîner pour un ultramarathon : le guide complet

Un marathon est un défi de taille, sans aucun doute, mais une fois que vous en avez fait un, ou même plusieurs, que faites-vous ensuite ? Que diriez-vous de courir encore plus loin et de gagner le titre d’ultrarunner ? Ce format en plein essor est plus complexe et le compléter peut être une expérience encore plus excitante. Parlez à quelques ultrarunners et ils vous convaincront peut-être que c’est en fait un peu plus facile qu’un marathon, parce qu’il n’y a pas autant de pression pour aller vite et obtenir un temps précis.

Espérons qu’il est évident que ce n’est pas le genre de chose à prendre à la légère. La préparation est compliquée, tout comme la stratégie à adopter le jour de la course, et comment tous ces gros chiffres pourraient-ils être autrement qu’intimidants ? Heureusement, si vous envisagez de courir votre premier ultramarathon et que vous ne savez pas par où commencer, nous avons des conseils d’experts à votre disposition.

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Pour vous aider à atteindre la gloire de l’ultramarathon, nous nous sommes entretenus avec des ultramarathoniens accomplis Elsey Davis et Ida-Sophie Hegemann pour obtenir des conseils d’experts sur la façon de se préparer à courir sur de très longues distances, qu’il s’agisse de se procurer le bon équipement ou de faire preuve d’un état d’esprit solide.

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Pour vous aider à atteindre la gloire de l’ultramarathon, nous nous sommes entretenus avec des ultramarathoniens accomplis Elsey Davis et Ida-Sophie Hegemann pour obtenir des conseils d’experts sur la façon de se préparer à des distances de course ultra-longues, depuis l’acquisition du bon kit jusqu’à la maîtrise d’un état d’esprit fort.

Qu’est-ce qu’un ultramarathon ?

Il n’y a pas de distance ou de format défini pour un ultramarathon. Il s’agit d’un terme général désignant toute course dans laquelle les concurrents courent plus loin que la distance du marathon fixée à 42,2 km (42,2 km). Donc oui, techniquement, si vous courez 42,3 km, vous êtes un ultramarathonien, mais le premier point de repère est plus souvent une course de 50 km (49,9 km), jusqu’aux monstres de plusieurs jours tels que la paire tristement célèbre du Royaume-Uni, la Spine Race et la Dragon’s Back Race. En général, les ultramarathons se déroulent hors des routes, dans les montagnes, autour des montagnes et même sur les dunes de sable. Il ne s’agit pas seulement d’un test de résistance physique. La force mentale joue également un rôle important.

Comment s’entraîner pour un ultramarathon

La préparation d’un ultramarathon est un engagement important qui nécessite à la fois un investissement en temps substantiel et une grande force mentale. Après avoir choisi votre épreuve cible, vous aurez besoin d’un plan d’entraînement qui développe votre endurance tout en minimisant le risque de blessure. Voici les stratégies clés qui vous permettront d’aller plus loin :

Augmenter le kilométrage

Une chose à faire dès le début est de travailler à la construction de votre base d’endurance. Vous pouvez y parvenir en augmentant votre kilométrage hebdomadaire d’environ 10 % chaque semaine.

Ida-Sophie Hegemann

Entraînez-vous sur la bonne surface

Il est logique d’essayer de faire autant de courses d’entraînement que possible sur un terrain identique ou similaire à celui que vous rencontrerez lors de votre course. La tâche est plus ardue si vous vivez au Royaume-Uni et que vous prévoyez de participer à la célèbre UTMB ou à l’une de ses courses jumelles dans les Alpes, mais vous pouvez toujours passer autant de temps que possible à monter et à descendre vos sentiers locaux les plus escarpés. J’essaie de mélanger des collines longues et des collines courtes et de reproduire les collines qui seront présentes dans la course en courant sur des collines ayant une pente similaire », explique Davis.

Si vous vous préparez pour une course vallonnée, vous pouvez également passer certaines de vos courses sur le tramway et augmenter la pente pour que votre corps s’habitue à travailler en montée. 2024 – une randonnée non-stop de 431,3 km le long de la Pennine Way au cœur de l’hiver – a effectué une grande partie de son entraînement sur un tapis roulant réglé sur une pente. Donc, si le tapis roulant est assez bon pour Scott, il l’est aussi pour vous.

Ne vous contentez pas de courir lorsque vous vous entraînez

Votre plan d’entraînement pour l’ultramarathon doit comprendre une combinaison de course à pied, cross training, d’entraînement musculaire et de jours de repos. J’adore courir deux fois par jour, mais mon expérience passée et ma santé m’ont appris qu’il est plus important de faire autre chose que de courir », explique Hegemann. Je fais donc du vélo ou de l’aqua-jogging.

Davis est d’accord. Je fais de l’entraînement croisé sur le vélo. Mes doubles journées consistent généralement à courir le matin, puis à faire du vélo l’après-midi. Je fais également deux grosses séances de gym par semaine – qui ont été préparées pour moi par un entraîneur de force – et comprennent le conditionnement des jambes pour les trails en particulier.’

Mangez, buvez, soyez joyeux

Vous devez préparer bien plus que vos jambes pour un ultramarathon. Vous devez également essayer différentes stratégies de nutrition et d’hydratation pour déterminer ce qui vous convient le mieux et quel type de carburant votre corps pourrait moins bien tolérer sur les grandes distances. Jouez avec une gamme de électrolytes, aliments et gels en mouvement, ainsi qu’avant et après votre course, pour apprendre ce qui plaît à votre estomac. Il s’agit de tout essayer et de voir ce qui fonctionne », note Hegemann. Je prépare des sacs de nourriture pour chaque poste de ravitaillement, mais en général, je mange moins que ce que je veux ou que ce que je prévois. Jusqu’à l’année dernière, je n’étais même pas capable de manger des gels, alors je buvais tous les hydrates de carbone de mon eau. Mais je commence à m’améliorer – c’est vraiment un processus.’

Détendez-vous dans les passages effrayants

En raison de la nature tout-terrain des courses d’ultramarathon, vous êtes susceptible de rencontrer des sections de descente sur des sentiers techniques, ce qui peut être un peu effrayant. Essayez de prendre des risques et d’accepter que vous puissiez tomber, mais quand vous le faites, ce n’est pas si grave », dit Hegemann.

« Plus vous êtes détendu, plus vous descendrez facilement », ajoute Davis. Naturellement, si vous n’avez pas l’habitude de courir sur des pistes techniques, vous allez vous crisper – et c’est le pire, parce que vous freinez et que vos muscles se tendent. Essayez donc d’être détendu.’

Combien de temps faut-il pour s’entraîner en vue d’un ultramarathon ?

Comme les courses elles-mêmes, la durée d’un plan d’entraînement en vue d’un ultramarathon peut varier considérablement. Vous devrez tenir compte de votre niveau de forme physique de base avant de commencer, ainsi que de la distance de la course que vous envisagez de faire. S’entraîner pour une course de 50 km demandera évidemment moins de temps que de se préparer pour un 100 km, un 160,9 kmr ou une course de plusieurs jours.

Toutefois, les blocs d’entraînement pour l’ultramarathon durent généralement entre 16 et 24 semaines. Si vous débutez sur ces distances ou si vous n’avez pas fait beaucoup de marathons auparavant, il est préférable de vous rapprocher du plus élevé de ces chiffres afin d’augmenter lentement votre kilométrage et de courir le moins de risques de blessure possible. Si vous êtes un marathonien plus expérimenté, vous pouvez envisager un plan d’entraînement ultra un peu plus court.

Toutefois, quelle que soit votre expérience, vous voudrez toujours augmenter lentement votre kilométrage et incorporer des séances spécifiques telles que hill training, long runs et entraînement en force dans votre préparation à l’ultramarathon, ainsi que des jours de repos.

Comment rester fort mentalement pendant un ultramarathon

Visualiser la ligne d’arrivée

Savoir que la fatigue et les défis mentaux vont et viennent fait partie intégrante de l’ultramarathon. Il est normal d’avoir des hauts et des bas lors d’un ultramarathon », déclare Hegemann. Il y a toujours des hauts et des bas. J’essaie toujours de garder à l’esprit le plaisir d’avoir la ligne d’arrivée devant moi. Parfois, je me dis : « Tu peux arrêter de courir demain et tu n’auras plus jamais à le faire », mais au bout du compte, je m’inscris toujours à une autre course.

Davis recommande d’étudier le parcours à l’avance, afin de se préparer mentalement à tous les virages, les montées et les descentes. On se dit alors : « J’ai déjà fait ce genre d’ascension, alors je sais que je peux le faire », dit-elle. Cela vous aide à le visualiser.

S’habituer à courir seul

Vous pouvez passer beaucoup de temps à courir seul pendant un ultramarathon, alors pour éviter la fatigue mentale, Hegemann recommande de se familiariser avec la course en solitaire pendant l’entraînement. Pour éviter la fatigue mentale, Hegemann recommande de se familiariser avec la course en solitaire pendant l’entraînement :  » J’aime être seule dans la nature « , dit-elle. Mais j’aime aussi écouter des podcasts. Je ne peux généralement pas écouter de musique pendant les longues courses, mais il m’arrive de mettre un casque dans l’oreille gauche et d’écouter quelque chose après le 50e kilomètre pour m’aider à rester concentrée.‘

S’inspirer des autres

N’oubliez pas que vous n’êtes pas le seul à faire face à des défis pendant un ultramarathon – même les élites doivent travailler dur pour surmonter les batailles mentales. Dans cette optique, essayez de vous inspirer d’autres coureurs ou de chercher des encouragements auprès d’autres participants sur le parcours. J’imagine toujours Jon Albon, parce qu’il est vraiment doué pour les descentes – alors imaginez-vous dans la peau de quelqu’un que vous connaissez et qui est rapide, et imaginez ce que font ses jambes », explique Davis. J’avais également l’habitude de penser à Paula Radcliffe ou Jo Pavey lorsque je courais des intervalles rapides pour essayer de canaliser leur énergie.’

Décomposez-le

Oui, c’est une distance énorme, alors essayez de ne pas penser à l’ensemble de la course. La diviser en plusieurs parties, ou ne penser qu’à atteindre le prochain point de contrôle, peut rendre les choses un peu moins intimidantes. Fixez-vous de petits objectifs de temps ou de distance à atteindre, ou un point de repère spécifique, avant de vous préoccuper de la partie suivante, et aidez-vous à ne pas vous laisser submerger.

Ida-Sophie Hegemann

Quel est l’équipement nécessaire pour un ultramarathon ?

Investir dans un équipement durable est crucial lorsqu’il s’agit de courir un ultramarathon. Malheureusement, les chaussures de route ne suffisent pas lorsque vous êtes dans la nature. Des chaussures de trail à crampons et à traction sont donc essentielles pour naviguer sur les surfaces irrégulières. Un sac d’hydratation confortable et bien ajusté est également essentiel pour transporter de l’eau et des aliments tout au long de la course. Il vous faudra également une veste imperméable légère, que vous pourrez facilement enfiler et ranger en fonction de l’évolution des conditions météorologiques.

Quel ultramarathon devriez-vous participer ?

Le marché de l’ultramarathon est de plus en plus saturé, ce qui signifie qu’il existe de nombreux événements parmi lesquels vous pouvez choisir. Cependant, le choix de la bonne course dépend de plusieurs facteurs, tels que votre niveau d’expérience, vos objectifs et vos préférences. Voulez-vous un défi de plusieurs jours ou quelque chose que vous pouvez faire en une seule fois ? Préférez-vous les montagnes escarpées ou une combinaison de routes et de sentiers plus plats ? Voulez-vous vous imprégner de l’expérience ou établir un nouveau record ? Ces questions – et bien d’autres – méritent d’être prises en compte lorsque vous parcourez les événements proposés.

Quel que soit l’événement que vous choisissez, n’oubliez pas d’être diligent et de faire des recherches – les conditions d’inscription peuvent être strictes et diffèrent d’une course à l’autre. Mais surtout, profitez de votre expérience épique de l’ultramarathon!

Quel est le parcours du marathon de Londres ?

Quel est le parcours du marathon de Londres ?
Quel est le parcours du marathon de Londres ?

Que vous connaissiez bien Londres, tout change pour le marathon de Londres. Même les rues les plus anodines du parcours mondialement connu s’animent de cris de joie électrisants, de musique entraînante et de couleurs éclatantes lors de cette journée phare du calendrier de la course à pied, où des dizaines de milliers de coureurs et de spectateurs déferlent sur la capitale anglaise.

Le parcours du marathon de Londres n’a pratiquement pas changé depuis la course inaugurale de 1981 et passe par certains des sites les plus emblématiques de Londres. Il est également réputé pour avoir le meilleur soutien de la foule que vous puissiez trouver lors d’un marathon (quoi qu’en disent les New-Yorkais) – et nous pouvons certainement en témoigner. Mais entre la ligne de départ à Greenwich, site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, et la ligne d’arrivée sur le Mall, juste à côté du palais de Buckingham, où le marathon de Londres vous emmène-t-il sur 42,2 km ? Et que pouvez-vous attendre de chaque section du parcours ? Ici, nous vous expliquons tout.

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Le parcours du marathon de Londres est-il plat ?

Si vous souffrez d’une aversion pour les collines, réjouissez-vous : le parcours du marathon de Londres est (en grande partie) plat. Techniquement, il s’agit d’un parcours en nette descente, avec un gain d’altitude total d’environ 127 m et une perte d’altitude de 162 m, mais le parcours ne comporte que quelques petites bosses, les larges routes goudronnées offrant toujours une surface agréablement lisse sur laquelle il est possible de courir.

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Si le parcours du marathon de Londres n’est pas aussi plat que celui d’autres marathons de renom comme Valence, Berlin ou Chicago (qui détient les hommes et women’s records du monde de marathon), c’est toujours un endroit prometteur pour une tentative de record – surtout avec une foule immense et encourageante qui vous pousse à chaque tournant. Cela dit, avec une telle atmosphère carnavalesque à absorber tout au long du parcours, pourquoi se concentrer sur le rythme quand on peut s’y rendre pour s’amuser ? Après tout, le marathon de Londres est l’un des événements sportifs les plus convoités et les plus appréciés de la planète.

Où commence le marathon de Londres ?

london marathon start

En raison de la taille gigantesque du terrain, le marathon de Londres comporte non pas une mais trois lignes de départ (bleue, verte et rouge), chacune empruntant un itinéraire légèrement différent au cours des premiers kilomètres afin d’éviter les blocages sur le parcours. Ces lignes sont situées entre Greenwich et Blackheath (comme indiqué sur la carte ci-dessus) et la couleur indiquée sur votre dossard déterminera votre ligne de départ. Dans les jours précédant la course, vous recevrez également un courriel contenant des informations sur votre vague de départ, la zone de rassemblement, l’heure d’arrivée et le meilleur moyen de voyager le jour J.

À quoi dois-je m’attendre à chaque kilomètre ?

london marathon route

Miles un à six

Peu après votre départ, vous vous dirigerez vers l’est de Greenwich Park et Charlton pour les deux premiers miles, avant de vous diriger vers le nord puis vers l’ouest aux alentours du troisième mile. Bien que ces premiers kilomètres puissent sembler particulièrement chargés et que vous puissiez ressentir un mélange d’adrénaline, d’appréhension et d’excitation, ne vous inquiétez pas : vous vous calmerez rapidement, vous prendrez votre rythme et vous trouverez de l’espace.

Encore une fois, juste avant la ligne des trois miles, vous pouvez vous sentir un peu débordé lorsque les coureurs des lignes de départ verte et bleue rejoignent les coureurs qui partent de la ligne de départ rouge, ce qui peut provoquer un certain encombrement. Cependant, le parcours s’ouvrira bientôt à nouveau, alors que vous vous dirigerez vers l’ouest en direction de la Tamise et du Cutty Sark, en descendant principalement la pente.

Milles sept à 12

Au mile sept, environ un quart du parcours, vous contournerez le très apprécié clipper britannique, le Cutty Sark – et croyez-nous, vous devez prendre un moment pour apprécier l’énergie fantastique qui se dégage de cette partie du parcours. Vous n’entendrez peut-être pas de chants de marins, mais vos oreilles seront saturées par le son des DJ, des supporters enthousiastes et de ceux qui boivent l’ambiance (et plus encore) dans l’un des pubs de Greenwich situés à proximité.

Une fois que vous aurez échappé à la pagaille maritime, vous traverserez Deptford en direction de Surrey Quays sur une longue route droite d’environ trois kilomètres. À ce stade, le parcours s’ouvre un peu plus, c’est donc le bon moment pour vous recentrer et vous caler sur votre rythme.

La section suivante, sur deux autres miles, est moins soutenue et traverse Rotherhithe, ce qui vous donne à nouveau l’occasion de vous concentrer et de vous caler sur un rythme. Depuis Rotherhithe, vous suivrez Jamaica Road à travers Bermondsey pendant encore environ un kilomètre, à l’approche de la mi-parcours. Ne soyez pas surpris si les rues commencent à devenir plus bruyantes et plus encombrées de supporters – vous êtes sur le point d’atteindre le Tower Bridge, qui est quelque chose d’autre.

Miles 13 à 19

Au bout du mile 12, prenez un virage serré à droite et vous y êtes : le Tower Bridge. L’une des parties les plus emblématiques de tout le parcours du marathon de Londres, vous serez frappé par un mur de bruit et ressentirez sans aucun doute toutes sortes d’émotions. Pendant que vous gravirez et franchirez ce célèbre monument, n’oubliez pas de sourire aux caméras (il y en a beaucoup) et d’apprécier d’être au centre de l’attention. La plupart des autres jours de l’année, le Tower Bridge est généralement bondé de touristes et il est assez difficile de le traverser en courant – alors profitez de votre laissez-passer pour courir sur la route ici aussi.

Sub 3.30 marathon training plan tower bridge runners world

Une fois passé le pont et sur la rive nord de la Tamise, vous tournerez à l’est sur l’autoroute, où vous verrez des coureurs plus rapides se diriger vers la ligne d’arrivée de l’autre côté de la route. De là, vous vous dirigerez vers Canary Wharf – où vous devrez vous méfier des erreurs de GPS en raison de la hauteur des bâtiments – et l’Isle of Dogs, où le parcours est assez sinueux et peut perturber vos temps de passage. Cette partie du parcours peut s’avérer assez difficile, car il y a généralement beaucoup de vent, la route est encore longue et les foules sont moins nombreuses. Cependant, lorsque vous prenez à gauche sur Poplar High Street, juste avant le kilomètre 20, la foule commence à s’épaissir à nouveau et vous savez qu’il n’y a  » que  » 10 km environ entre vous et la ligne d’arrivée.

Miles 20 à 25

La tradition du marathon veut que les 10 derniers kilomètres d’un parcours de 42,2 km soient la partie la plus difficile de tout le parcours – vous atteignez le fameux  » mur  » et vous avez l’impression de tituber jusqu’à la fin, avec des jambes épuisées et un état d’esprit de vaincu. Cependant, le marathon de Londres refuse de vous laisser tomber. Créé en 2022 pour insuffler l’énergie et la joie indispensables à une partie du parcours autrement difficile, Rainbow Row – situé juste après le point de 33,8 km à Limehouse – célèbre l’inclusion et la communauté LGBTQI+ tout en vous divertissant avec de la musique, de la danse et une flamboyance irrésistible. C’est une fête marathonienne à laquelle vous serez heureux d’assister.

En avançant, quelque chose vous semblera familier – c’est vrai, vous êtes de retour sur l’autoroute, dont vous avez fait l’expérience à mi-parcours, juste après avoir quitté le Tower Bridge. Cette fois, cependant, vous êtes l’un de ces coureurs qui se déplacent de l’autre côté de la route jusqu’à la ligne d’arrivée. Il ne reste plus beaucoup de temps !

Une fois Tower Hill passé, vous suivrez une ligne droite jusqu’au passage souterrain de Blackfriars au kilomètre 24, une section sombre et inquiétante où, une fois encore, votre montre de course risque de perdre le GPS. N’ayez crainte, cependant – après quelques moments de calme à l’ombre, vous émergez à nouveau dans les images et les sons assourdissants, qui donnent la chair de poule, de la foule qui se presse le long d’Embankment. Si vos jambes vous crient de vous arrêter, nous pouvons vous garantir que les supporters vous crieront encore plus fort de continuer – et ce sont ces moments qui resteront à jamais gravés dans votre mémoire.

En continuant le long d’Embankment, vous bénéficierez d’une vue parfaite sur la Tamise, le London Eye et Big Ben, qui vous rappelleront que vous êtes sur le point d’atteindre la ligne d’arrivée.

Après ce qui vous semble une éternité, vous tournerez à droite pour quitter Embankment et emprunter Birdcage Walk, avec St James’s Park à vos côtés et Buckingham Palace devant vous. James’s Park et Buckingham Palace. Même si vous aurez hâte d’en finir, vous aurez aussi hâte de savourer chaque instant de ce moment extraordinaire.

Une fois que vous aurez pris une nouvelle fois à droite sur la célèbre route rouge qu’est The Mall, vous verrez la ligne d’arrivée à quelques centaines de mètres devant vous. Félicitations ! Vous venez de conquérir le marathon de Londres.

Comment courir plus vite et s’entraîner avec des exercices de vitesse ciblés pour gagner en rapidité et en vitesse

Comment courir plus vite - s'entraîner avec des exercices de vitesse ciblés pour gagner en rapidité et en vitesse
Comment courir plus vite - s'entraîner avec des exercices de vitesse ciblés pour gagner en rapidité et en vitesse

Il s’agit de pousser votre corps au-delà du point où il se sent à l’aise, ce qui donne une dose contrôlable de stress et de stimulus d’entraînement pour vous aider à vous adapter à un niveau de forme plus élevé.

Quels sont les avantages de l’entraînement de vitesse ?

Cardiovasculaire

L’entraînement à haute intensité peut augmenter votre volume systolique (la quantité de sang que votre cœur peut pomper à chaque battement), augmenter votre production de myoglobine (qui transporte l’oxygène vers vos muscles), votre volume sanguin (ce qui signifie que plus d’oxygène peut être transporté vers vos muscles) et améliorer la capacité de vos muscles à absorber cet oxygène afin de créer de l’énergie. Le travail de vitesse peut également améliorer la capacité de votre corps à tolérer et à traiter le lactate.

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Mécanique

Si vous courez vite régulièrement, vous pouvez améliorer votre économie de course sur une gamme de vitesses (vous pouvez faire plus de travail pour la même quantité d’oxygène) grâce à l’amélioration de la mécanique de course, des temps de contact au sol et de la raideur du tendon, entre autres facteurs.

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Neural

L’entraînement de vitesse à haute intensité fournit un stimulus puissant à votre système nerveux et, lorsqu’il est associé à des périodes de repos appropriées, aide à développer une plus grande endurance pendant les courses de distance en augmentant la résistance de votre corps à l’épuisement.

Psychologique

Il ne s’agit pas seulement pour votre corps de courir plus vite pour ce PB – votre cerveau doit également être d’accord. Lorsque nous nous poussons au-delà de nos limites, il arrive que notre esprit nous décourage et nous donne l’impression que c’est encore plus difficile. Faire régulièrement des exercices de vitesse vous donnera la preuve physique et mentale de vos capacités accrues, en vous fournissant la « callosité » nécessaire pour être compétitif le jour de la course.

Principes d’entraînement à la vitesse

Nous entrerons dans le détail plus loin, mais voici d’abord quelques principes plus généraux qui devraient constituer les fondements de tout programme d’entraînement à la vitesse.

Structurez vos séances

La course à pied plus rapide peut être incluse dans votre programme de différentes manières, comme les séances de fartlek, courses tempo et séances d’intervalles.

L’entraînement à la vitesse consiste généralement à courir à des vitesses égales ou supérieures à votre rythme de course cible. Cet entraînement est le plus souvent structuré sous forme de séances d’entraînement par intervalles – une combinaison systématique de segments à grande vitesse alternant avec des périodes de récupération désignées. Ce format vous permet de contrôler soigneusement l’intensité de votre entraînement tout en augmentant progressivement votre compétence.

Équilibrer la vitesse et la régularité

Il est important de ne pas supposer que le fait de faire plus de séances rapides signifie que vous pouvez sauter les séances plus lentes, peut-être si vous manquez de temps libre dans votre semaine. Pour devenir plus rapide, vous avez toujours besoin d’un mélange de qualité et de quantité dans votre routine de course. N’oubliez donc pas d’inclure une bonne quantité de courses faciles et régulières.

Démarrez de manière générale, puis devenez spécifique

Il existe de nombreux types de séances d’entraînement à la vitesse. Vous devez choisir des routines adaptées à la distance que vous souhaitez parcourir lors d’une prochaine course. Au début, vous devriez travailler sur la condition physique générale, puis vous concentrer progressivement sur l’objectif de la course à mesure que vous vous rapprochez du jour J. À l’approche du jour J, vous devriez consacrer plus de temps à la préparation de la course. Au fur et à mesure que le jour J approche, vous devriez passer plus de temps à courir à l’allure de la course visée.

Soyez patient

Il est naturel de vouloir voir des améliorations rapides lorsque l’on s’engage dans un plan d’entraînement. Cependant, le plan que nous vous proposons ci-dessous est un long voyage de 18 à 24 semaines – un processus complet qui vous mènera progressivement à votre 5 km le plus rapide. Vous aurez besoin d’engagement et de concentration, mais nous vous promettons que cela en vaut la peine.

Contrôlez les variables

Si vous manipulez l’effort auquel vous effectuez vos efforts rapides (l’intensité), la durée et le type de récupération entre chaque effort (l’intervalle), le nombre d’efforts que vous effectuez et les conditions auxquelles vous êtes confronté, vous pouvez alors modifier le résultat et le stimulus des séances. Soyez créatif, mais n’oubliez pas ce que vous essayez d’obtenir.

Montants gérables

L’intensification de l’entraînement à la vitesse ne se traduit pas automatiquement par une amélioration des performances. La clé consiste à équilibrer les séances d’entraînement intenses avec des périodes de repos adéquates et des journées d’entraînement plus légères. Pour la plupart des coureurs, l’incorporation d’une ou deux séances à rythme rapide par semaine est suffisante pour les adaptations dont ils ont besoin.

Avant de commencer

Vos séances de vitesse ne doivent pas négliger la nécessité d’un échauffement décent avant de commencer et d’un refroidissement après. L’échauffement est un moyen essentiel pour éviter les blessures, car il permet d’activer les articulations et les muscles et d’augmenter progressivement la fréquence cardiaque, ce qui permet de travailler plus efficacement à l’intensité voulue.

Soyez cohérent

De nombreux coureurs tombent dans le piège de considérer l’entraînement de vitesse comme un test extrême de leurs limites. Au lieu de vous pousser à l’épuisement ou de considérer chaque séance comme un défi personnel, concentrez-vous sur le maintien de votre rythme cible. Cette approche disciplinée permet d’obtenir des performances plus fiables et, au fil du temps, des gains de forme supérieurs.

Rester discipliné

Les coureurs abordent souvent l’entraînement de vitesse avec un état d’esprit de type « tout ou rien ». Le travail de vitesse ne doit pas consister à se mettre en pièces ou à chercher à se prouver quelque chose ; il doit simplement consister à être cohérent et à atteindre les rythmes prévus. Organisez ces séances avec discipline et vous serez plus régulier. De plus, à long terme, vous gagnerez en condition physique.

Démarrer

Une formation en force régulière peut améliorer votre capacité à générer de la force et vous permettre de contrôler tous les changements techniques que vous souhaitez apporter, y compris la possibilité de courir avec une foulée plus longue pour soutenir une cadence plus élevée lorsque vous êtes fatigué(e). En particulier, vos tendons peuvent fournir une quantité substantielle de propulsion grâce à l’énergie élastique. Vous pouvez améliorer la fonction d’étirement-réflexe de vos tendons grâce à des exercices plyométriques, tels que le pogo jump, les exercices de saut et de bondissement effectués une à deux fois par semaine.

Comment courir 5 km plus vite – Le plan pour courir 5 km plus vite

L’amélioration de la vitesse peut être considérée comme un processus, développant la vitesse de base fondamentale jusqu’à la vitesse spécifique à la course qui vous aidera à établir votre prochain record. Pour illustrer cela en pratique, je vais vous parler d’un plan en trois étapes pour un 5 km plus rapide. Des principes similaires peuvent également être appliqués à d’autres distances de course.

Partie 1 : Posez les bases

Séances, réparties sur 6 à 8 semaines:

  • SESSION 1 : 4 séries de sprints en côte de 8 à 10 secondes avec 2 minutes de repos
  • SESSION 2 : 6 séries de sprints en côte de 8 à 10 secondes avec 2 minutes de repos
  • SESSION 3 : 8 séries de sprints en côte de 8 à 10 secondes avec 2 minutes de repos
  • SESSION 4 : 4 séries de 8- à 10-sec de sprints en côte avec 2-min de repos + 2 x 120m rapides à 400m à 800m sur le plat avec 3-min de repos
  • SESSION 5 : 5 séries de 60m à 80m de sprints sur le plat avec 2-min de repos + 2 x 150m rapides à 400m à 800m sur le plat avec 2-min de repos
  • SESSION 6 : 6 séries de 8- à 10-sec de sprints en côte avec 2-min de repos + 2 x 200m rapides sur le plat avec 2 à 3-min de repos.
  • SESSION 7 : 2 x 60m, 2 x 100m, 150m, 200m rapides, tous avec 3 à 4 minutes de repos
  • SESSION 8 : 5 x 150m rapides au rythme de 800m avec 3 à 4 minutes de repos

Ce que vous devez savoir sur la partie 1 :

Créer les bases

En vérité, la plupart des séances que nous appelons travail de vitesse – telles que les efforts sur le mile, les séances de fartlek ou même les répétitions de 400m – sont en fait plus axées sur l’endurance. Les fondements de la vitesse proviennent en fait d’efforts beaucoup plus courts et plus rapides qui nécessitent un entraînement ciblé. Au cours de la première phase, vous travaillez votre système neuro-musculaire, vos tendons et autres tissus conjonctifs pour développer une force réactive et une bonne technique de course. Cela constituera la base sur laquelle vous pourrez construire des séances plus rapides et plus spécifiques à la course. Les six à huit premières semaines sont axées sur ces éléments fondamentaux.

Sprint pour le succès

Les fondements de la vitesse exigent de courir vite. Lorsque vous sprintez ou courez près de votre vitesse de sprint, vous apprenez à votre corps à recruter davantage de fibres musculaires à contraction rapide, vous sollicitez votre système nerveux central et vous apprenez à courir avec une meilleure mécanique.

Qualité maximale, temps le plus court

La course à une vitesse maximale ou proche de la vitesse maximale dépend fortement de votre système énergétique rapide ATP-CP. Ce système fournit une énergie immédiate grâce à la décomposition des phosphates à haute teneur énergétique stockés pour des exercices de courte durée, d’intensité proche ou maximale, avant qu’il ne se fatigue. Il lui faut également beaucoup de temps pour se « recharger ». En pratique, cela signifie qu’il faut se concentrer sur des efforts courts de huit à dix secondes avec une récupération d’environ deux minutes. Commencez par un petit nombre d’efforts, peut-être quatre, en vous éloignant légèrement de votre vitesse de sprint maximale (environ 95 % ou un effort de 400 m). Imaginez que chaque foulée soit de la meilleure qualité possible.

Des collines pour vous aider

De nombreux coureurs de fond ont du mal à générer la vitesse nécessaire pour tirer profit de ces efforts courts et rapides. Envisagez de commencer sur une colline avec une pente modérée (vous devez toujours être capable de courir vite). Nous avons tendance à courir avec une meilleure forme mécanique sur les collines, c’est donc un excellent moyen d’augmenter la vitesse et de s’assurer que vous recrutez les fibres musculaires à contraction rapide. Lorsque vous vous sentez en bonne condition physique, passez à la course rapide sur le plat.

Vitesse détendue

Regardez les vidéos d’Usain Bolt en train de courir – la vitesse ne vient pas du fait que l’on essaie de forcer le rythme. Votre objectif doit être une vitesse détendue. L’objectif n’est pas seulement de courir vite, mais de bien le faire.

Conditionnement

Votre entraînement de force au cours de cette période doit inclure des exercices de force clés, tels que les flexions de jambes, les levées de terre, les poussées de hanche et les fentes. La pliométrie et les exercices peuvent également être inclus, mais là encore, l’intensité doit être modérée – l’apprentissage de la bonne technique est essentiel.

Le plan plus large

Pendant cette phase de fondation, votre corps a besoin de temps entre ces efforts de haute intensité. Essayez d’inclure de bons volumes de course facile et de maximiser votre kilométrage vers la fin de cette période de six à huit semaines. De plus, essayez d’augmenter progressivement la durée de vos courses longues jusqu’à 75 à 90 minutes et envisagez de courir sur des parcours vallonnés et hors route.

Equilibre de l’endurance

Alors que les séances ci-dessus sont axées sur la vitesse, il est bon de faire quelques séances axées sur l’endurance au cours de cette période. Pour le 5 km, il peut s’agir d’une course hebdomadaire qui progresse jusqu’à l’allure marathon ou un peu plus vite pour les 10 à 20 dernières minutes.

Partie 2 : Augmentez votre vitesse

Séances, réparties sur 6 à 8 semaines:

  • SESSION 1 : 8 à 10 x 200m (ou 40 secondes) à une allure de 1500m à 3km avec un jogging de 200m de récupération
  • SESSION 2 : 8 x 300m (ou 75 à 90 secondes) au rythme de 3km avec 90 à 120 secondes de repos
  • SESSION 3 : 6 x 8 à 10 secondes de côtes + 2 x 200m rapides sur le plat avec 2 minutes de repos
  • SESSION 4 : 1km, 800m, 600m, 400m avec 5 à 6 minutes de repos. Courez le 1km et le 800m au rythme de 3km et essayez d’être plus rapide sur les efforts de 600m et 400m
  • SESSION 5 : 8 x 400m (ou 75 à 90secs) au rythme de 3km avec 90- à 120-sec de repos
  • SESSION 6 : 4 x 2mins au rythme de 3km (3-min de repos) + 5 x collines de 8- à 10-sec (2-min de repos)
  • SESSION 7 : 2 x 600m, 400m, 300m, 200m, 100m avec 3 à 4 minutes de repos, en commençant à une allure de 5km et en descendant jusqu’à une allure de 800m
  • SESSION 8 : 5 x 2 minutes, les 2 premières à l’allure cible de 5 km et les 3 suivantes à l’allure de 3 km, avec 2 à 3 minutes de repos

Ce qu’il faut savoir sur la partie 2:

Vous êtes maintenant mieux à même de recruter des fibres musculaires à contraction rapide et vous connaissez la sensation de courir vite. La deuxième étape prolonge cette vitesse pour la rendre plus spécifique à la course pour laquelle vous vous entraînez.

Déplacez les cadrans

Vos séances de vitesse s’orientent désormais principalement vers le plat. Tout en restant rapides, les efforts diminuent en rythme et augmentent en volume, avec un ratio effort-récupération plus court. En diminuant la récupération par rapport au niveau d’effort, on sollicite de plus en plus les systèmes énergétiques aérobie et lactique, ce qui favorise l’endurance de puissance.

Réseau de soutien

Ces séances de vitesse sont conçues pour vous amener aux séances d’allure 5 km de la troisième étape. Ces courses à une allure comprise entre 1 500 m et 5 km vous aideront à rendre ces séances plus faciles à gérer.

Le plan plus large

Continuez à courir facilement et régulièrement, mais envisagez de réduire le volume de 10 à 20 % lorsque l’accent sera mis sur les séances plus importantes.

Trouvez votre seuil

Nous travaillons maintenant à une allure comprise entre 10 km et le semi-marathon, dans ce que l’on appelle les courses au seuil. Des séances telles que 4 x 6 minutes, 3 x 8 minutes, 5 x 5 minutes et 6 x 5 minutes à un rythme que vous pourriez tenir pendant une heure (ou « confortablement dur ») avec des récupérations de 60 à 90 secondes vous permettront de développer votre endurance pour le 5 km.

Conditionnement

Une fois vos schémas de mouvement établis, de petites augmentations de poids constituent une bonne base pour la troisième étape. Vous ne pouvez pas vous rendre à la salle de sport ? Un circuit d’exercices au poids du corps peut également faire l’affaire.

Partie 3 : Se préparer à la course

Séances, réparties sur six à huit semaines:

  • SESSION 1 : 5 minutes au rythme d’une heure de course, plus 2 séries de 5 x 75 à 90 secondes au rythme de 5 km avec 60 secondes de repos entre les efforts et 2 minutes de repos entre les séries
  • SESSION 2 : 8 x 2 minutes au rythme de 5 km avec 90 secondes de récupération
  • SESSION 3 : 5 minutes, 4 minutes, 3 minutes, 2 minutes, 1 minute avec 90 secondes de repos. Commencez à une allure de course de 1 heure et descendez jusqu’à une allure de 3 km
  • SESSION 4 : 3 séries de 5 x 75 à 90 secondes à une allure de 5 km avec 30 à 45 secondes de repos entre les efforts et 2 minutes de repos entre les séries
  • SESSION 5 :-10 x 2min à l’allure de 5km avec 75- à 90-sec de récupération
  • SESSION 6 : 5 séries de 4min à l’allure de 5km 60-sec de repos, 75-sec à l’allure de 3k avec 2-min de repos entre les séries
  • SESSION 7 : 5 minutes au seuil d’effort + 5 à 6 x 1 km à l’allure cible de 5 km avec 90 à 120 secondes de repos
  • SESSION 8 : 3 x 1 km à l’allure de 5 km (90 secondes de repos) + 4 x 500 m à l’allure de 3 km (90 secondes de repos) + 1 km contre la montre

Ce que vous devez savoir sur la partie 3:

A cette étape, nous passons plus de temps à travailler autour de votre allure cible de course de 5 km. Afin de développer l’endurance, nous incluons des efforts plus longs avec une récupération plus courte. Cela met davantage l’accent sur la sollicitation de votre système aérobie, qui fournit la majeure partie de l’énergie nécessaire à la course de 5 km.

Le plan plus large

Maintenez votre volume sous contrôle avec une course longue légèrement réduite par rapport à l’étape 1. Veillez à contrôler l’allure de vos courses faciles afin d’être frais pour les séances de vitesse plus importantes de cette étape.

Mélangez-les

Il est également important de maintenir une partie du travail d’endurance de l’étape précédente. Des séances telles que 5 x 5 minutes peuvent commencer à un rythme de course d’une heure et se poursuivre jusqu’à un rythme de 10 km à la fin. Vous pouvez également envisager de combiner des efforts d’endurance plus longs avant ou après vos séances clés de 5 km.

Conditionnement

Au cours de cette dernière période d’entraînement, faites attention à la charge de vos séances de musculation en réduisant éventuellement le nombre de répétitions dans les séries et en vous assurant que vous n’êtes pas fatigué pour vos séances clés de course à pied.

Travail d’entretien

Envisagez d’ajouter une poignée de foulées ou de courtes côtes (par exemple, 4 x 8 à 10 secondes) après l’une de vos courses faciles chaque semaine.

Altra Lone Peak 9 : Le retour de la reine

Altra Lone Peak 9 : Le retour du roi
Altra Lone Peak 9 : Le retour du roi
  • Poids : 328 g (H), 264g (F)
  • Drop : 0 mm
  • Hauteur de la pile : 25 mm
  • Type : Trail

La chaussure

Quand une chaussure en est à sa neuvième itération, c’est généralement qu’elle fait quelque chose de bien. C’est certainement le cas de l’Altra Lone Peak, une favorite parmi les trail runners qui ont un penchant pour les longues distances. Comme la grande majorité de la gamme Altra, la Lone Peak 9 est une chaussure zéro-drop, ce qui signifie que le talon et l’avant-pied sont à la même hauteur par rapport au sol.

La dernière version est équipée d’une semelle Vibram Megragrip, conçue pour donner à la chaussure une adhérence supplémentaire, et d’une tige en maille ripstop, conçue pour une durabilité à long terme. Ces deux nouveautés devraient plaire aux fans de la Lone Peak, car certaines itérations précédentes de la chaussure manquaient d’adhérence et de longévité.

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Une autre évolution bienvenue est la disponibilité de coloris plus discrets, dont une paire entièrement noire. Étant donné que les chaussures de trail, du moins au Royaume-Uni, sont susceptibles d’être rapidement recouvertes de boue, la préférence récente de certaines marques pour les coloris blanc/crème a été un peu frustrante. Il faut donc reconnaître à Altra le mérite de proposer des chaussures qui, d’un point de vue vestimentaire au moins, sont beaucoup plus pratiques.

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Comment l’Altra Lone Peak 9 s’adapte-t-elle ?

Comme nous l’avons mentionné plus haut, l’une des choses qui distingue Altra de la grande majorité des marques de chaussures est sa croyance inébranlable dans les avantages d’une plateforme zéro-drop. Pour les non-initiés, il s’agit principalement de faire en sorte qu’un coureur atterrisse sur le milieu du pied plutôt que sur le talon, ce qui, selon certains biomécaniciens, est plus efficace et moins susceptible d’entraîner des blessures au niveau des jambes.

L’autre caractéristique des chaussures Altra est une boîte à orteils spacieuse, qui permet aux orteils de jouer lors de l’impact avec le sol, et la Lone Peak 9 n’est pas différente. La Lone Peak 9 ne déroge pas à la règle. Alors que je dirais que la chaussure s’adapte à la taille dans le sens de la longueur, elle offre beaucoup plus d’espace dans le sens de la largeur que la plupart des autres chaussures. En tant que fan d’Altra, je suis habitué à cet espace accru, mais c’est quelque chose à garder à l’esprit si vous ne connaissez pas la marque ou si vous avez des pieds particulièrement étroits.

Alors que la languette et le système de laçage sont confortables et sûrs, j’ai trouvé que lacer les chaussures de manière à bloquer le talon (voir la vidéo here par exemple) créait la bonne sensation de verrouillage. C’est quelque chose que je recommanderais si vous avez des chevilles fines ou si vous prévoyez d’emmener la Lone Peak 9 dans le genre de boue collante qui aime engloutir les chaussures de course.

Qu’est-ce que l’Altra Lone Peak donne à courir ?

Après quelques courses courtes et faciles avec la Lone Peak 9, je me suis senti suffisamment à l’aise pour la tester : une course de trail de 24,1 km sur le South Downs Way à la fin du mois de janvier. Les conditions étaient les plus mauvaises que j’ai jamais rencontrées – vents violents, neige fondue, boue épaisse – et, en tant que telles, elles auraient été un test pour n’importe quelle chaussure. </Je dois dire que la Lone Peak 9 s’est extrêmement bien comportée. Du point de vue du confort, comme presque toutes les Altras que j’ai essayées, la chaussure a obtenu d’excellents résultats sans sacrifier la sensation au sol. Même dans des conditions détrempées, je n’ai ressenti aucun inconfort ou point chaud en courant avec la Lone Peak 9 et je n’hésiterais pas à la porter pour la distance du marathon ou au-delà.

La nouvelle tige ripstop a également résisté au terrain accidenté et, après un lavage minutieux, elle semble essentiellement aussi bonne que neuve.

La semelle extérieure mise à jour, avec le Vibram Megagrip, s’est admirablement bien comportée. Sur tout ce qui n’est pas de la boue épaisse, elle s’est sentie en sécurité. Cependant, il est indéniable qu’un crampon de 4,5 mm n’est pas assez long pour faire face au pire de ce qu’un hiver britannique peut vous infliger. Dans de telles conditions, j’aurais été mieux loti avec des crampons de 6 mm ou même de 8 mm, comme ceux des chaussures Inov8 Trailtalon ou Mudtalon, respectivement.

rubber shoe sole with a rugged tread pattern

Le verdict

Dans des conditions vraiment éprouvantes, l’Altra Lone Peak 9 s’est révélée être une chaussure de trail très performante. Les fans de la Lone Peak apprécieront, j’en suis sûr, les améliorations apportées à la durabilité de la tige et à l’adhérence de la semelle extérieure, tandis que les coloris sobres seront appréciés par les coureurs de trail qui se désolent du récent penchant pour les chaussures tout-terrain néon ou même blanches.

Du point de vue de l’ajustement et du confort, la Lone Peak est à la hauteur – mais je recommanderais personnellement d’expérimenter un laçage avec verrouillage du talon pour obtenir une sensation de verrouillage réelle.

Si vous êtes un coureur de trail tout au long de l’année avec un budget pour une seule paire de chaussures de trail, je recommanderais d’opter pour quelque chose avec une longueur de crampon légèrement plus profonde, comme l’excellente Trailtalon d’Inov8. Cependant, si la plupart de vos courses hors route se déroulent sur des sentiers plus secs, et que vous êtes à l’aise avec une sensation de zéro goutte, alors l’Altra Lone Peak 9 est vraiment un sommet pour s’enthousiasmer.

Asics Gel-Nimbus 27 : Beaucoup d’amorti, peu d’énergie

Asics Gel-Nimbus 27 : Beaucoup d'amorti, peu d'énergie
Asics Gel-Nimbus 27 : Beaucoup d'amorti, peu d'énergie
  • Poids : 303 g (T.42)
  • Hauteur de la tige : 44mm (talon), 36mm (avant-pied)
  • Drop : 8mm

La chaussure

La Gel-Nimbus d’Asics a connu un véritable parcours au cours des dernières années. Autrefois une chaussure d’entraînement quotidienne amortie, la v25 a fait l’objet d’une révision significative, introduisant une semelle intermédiaire renforcée (+4 mm au talon et +6 mm à l’avant-pied) et une tige remodelée qui a commencé à faire évoluer la Nimbus vers le territoire des chaussures à amorti maximal.

La Nimbus 26 était à peu près la même, sauf qu’Asics a introduit l’amorti FF Blast Plus Eco, qui a créé une sensation plus ferme sous le pied. C’était en fait l’une de mes chaussures préférées pour les courses d’entraînement plus longues, grâce à cette nouvelle polyvalence.

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La dernière itération continue d’atteindre de nouveaux sommets. Littéralement, elle présente une hauteur d’empilement supérieure de 2 mm à celle de la v26 et promet de vous offrir  » la course la plus confortable à ce jour « . Mais plus grand signifie-t-il nécessairement meilleur ?

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Comment la Gel-Nimbus 27 s’adapte-t-elle ?

Vous n’avez même pas besoin d’enfiler cette chaussure pour savoir qu’elle est amortie au maximum. Le collier du talon, comme celui de la v26, est l’un des plus épais que j’aie jamais vus.

Tout comme les dernières itérations, la Gel-Nimbus 27 est fidèle à la taille. En termes de largeur, la boîte à orteils a juste la bonne quantité de marge de manœuvre, bien que je dirais que le volume est un peu faible en termes de  » plafond  » de la chaussure.

running shoe featuring a turquoise upper with distinct textured patterns and branding

Sous le pied, nous avons dit adieu à la légère fermeté de la v26 en échange d’un amorti plus doux. La mousse de la semelle intermédiaire reste la même, donc je suppose qu’elle a été légèrement reformulée.

L’empeigne en tricot de la v26 a été remplacée par une empeigne en mesh jacquard. Elle est structurée avec juste ce qu’il faut de flexibilité et semble plus respirante que la v26. Le contrefort du talon assure un maintien sûr, ce qui contribue à la sensation d’enfermement.

Niche, mais je suis un peu snob en matière de languettes lorsqu’il s’agit de chaussures de course, et celle-ci obtient les meilleures notes de ma part ; à soufflets mais extensible, fine mais suffisamment rembourrée. Vous ne pouvez pas battre une languette Nimbus.

athletic shoe designed for running featuring a turquoise upper and white sole

Comment la Gel-Nimbus 27 est-elle agréable à porter ?

Asics a clairement cherché à différencier ses lignes de chaussures de course avec la dernière Nimbus, et je comprends pourquoi. De nombreuses marques font de même, affinant leurs franchises pour créer des identités distinctes. La Gel-Nimbus 27 est très différente de la Novablast 5, plus ferme, plus rebondie et plus polyvalente, par exemple, s’alignant plus étroitement sur les modèles à amorti maximal comme la Hoka Bondi 9 et la Brooks Glycerin Max. Mais si ces chaussures apportent un plus – le MetaRocker de la Bondi pour des transitions plus douces et la technologie à double cellule de la Glycerin Max pour un talon amorti et un démarrage réactif – la Nimbus ne me convient pas tout à fait.

running shoes in vibrant turquoise color

Ce n’est pas un amorti mou (pensez à la New Balance More v5), mais il n’offre pas non plus beaucoup de rebond ou de réactivité. L’amorti se situe maladroitement dans le no man’s land, ce qui donne une impression de bloc et de manque d’éclat. C’est parfait pour les journées faciles, et vous pouvez courir beaucoup de kilomètres avec, mais ce n’est pas quelque chose que j’utiliserais pour toute forme de travail de vitesse et, dans l’ensemble, c’est juste un peu sans inspiration.

En outre, le prix de £180 semble absurde pour ce qui est essentiellement une chaussure de course facile. Pour 20 £ de plus, vous pouvez vous procurer la Superblast 2 – probablement ma chaussure de course à pied préférée de tous les temps. Vous pouvez même économiser de l’argent en achetant la Novablast 5 pour £135. Cette chaussure offre au moins une bonne polyvalence, même s’il convient de noter que la semelle ASICSGRIP de la Gel-Nimbus est de loin supérieure à la semelle AHAR LOW de la Novablast.

Le verdict

Oserais-je le dire, je pense que j’ai un peu dépassé la Gel-Nimbus. Ne vous méprenez pas, si vous recherchez le confort, il ne fait aucun doute qu’il est au rendez-vous. La tige en peluche, la languette tricotée et la sensation de douceur sous le pied en font une option fiable pour les journées faciles. Mais dans un marché de la chaussure à amorti maximal toujours compétitif, la Nimbus ne parvient pas à se démarquer.

C’est dommage. J’ai l’impression qu’Asics a vraiment réussi dans le domaine de la vitesse ces dernières années – les modèles Superblast et Metaspeed sont tous fantastiques. Mais il est peut-être temps d’améliorer les modèles plus lents. Le confort ne suffit plus ; les coureurs veulent quelque chose de vivant, d’efficace et qui vaille l’investissement. En attendant, la Nimbus risque d’être une option haut de gamme qui s’efface en arrière-plan, plutôt que de mener la charge.

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La meilleure façon d’étirer les ischio-jambiers pour plus de souplesse et moins de tensions

La meilleure façon d'étirer les ischio-jambiers pour plus de souplesse et moins de tensions
La meilleure façon d'étirer les ischio-jambiers pour plus de souplesse et moins de tensions

Les ischio-jambiers tendus sont une plainte incroyablement fréquente chez les coureurs, qu’ils passent leur temps à une parkrun locale, qu’ils se préparent pour leur prochaine course de 10 km ou qu’ils s’entraînent pour un marathon. En revanche, passer à l’action est une autre paire de manches. De la même manière que manger est généralement considéré comme plus attrayant que cuisiner, aller courir est tout simplement plus amusant que s’étirer au préalable. Pour faciliter cet entretien indispensable, nous vous expliquons que les étirements des ischio-jambiers ne doivent pas prendre beaucoup de temps.

Les étirements réguliers offrent un certain nombre d’avantages importants : ils réduisent la tension, améliorent la souplesse, préviennent certaines des blessures de course les plus courantes et augmentent l’amplitude globale de vos mouvements. En étirant souvent vos ischio-jambiers, vous vous sentirez non seulement plus à l’aise pendant vos courses, mais vous améliorerez également vos performances le jour de la course. Prenez donc quelques minutes après chaque course pour accorder à vos ischio-jambiers l’attention qu’ils méritent – votre corps vous en remerciera.

Pourquoi les coureurs devraient-ils étirer leurs ischio-jambiers ?

Nous n’allons pas entrer dans les détails scientifiques de ce qui se passe lorsque vous étirez votre corps. Il suffit de dire que les étirements permettent à vos muscles et à votre système nerveux de s’entendre. Si vos muscles sont soumis à un stress, par exemple lors d’une course à pied, votre système nerveux alerte votre cerveau par le biais de la douleur et de l’inconfort. Lorsque vous vous étirez, vous indiquez à votre système nerveux comment tolérer une extension accrue des muscles.

Pourquoi la longueur des ischio-jambiers est-elle bénéfique pour les coureurs ?

Lorsque les coureurs s’efforcent de développer à la fois la longueur et la force de leurs ischio-jambiers, cela leur permet de ne pas se blesser. Une tension dans les ischio-jambiers peut entraîner des douleurs dans le bas du dos ou dans les hanches « , explique Liz Tough, spécialiste de la rééducation des blessures et propriétaire de Body First UK Physio and Wellbeing Clinic.

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Une tension peut également entraîner un manque d’amplitude des mouvements (ROM) dans les hanches ou les genoux. Dans notre clinique, nous constatons un grand nombre de différences de longueur des jambes, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la posture, un déséquilibre de la foulée de course et avoir un impact sur les performances de course. Cela conduit à son tour à des plaintes de douleurs au genou.

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Pouvez-vous continuer à courir si vous avez des ischio-jambiers tendus ?

Un peu de tension est acceptable, mais « des ischio-jambiers très tendus et courts peuvent s’affaiblir car les fibres musculaires n’ont pas toute leur amplitude », explique M. Tough. Les ischio-jambiers tendus sont souvent la cause de déchirures mineures des fibres musculaires et peuvent affecter votre démarche et votre posture de course.

Pourquoi les ischio-jambiers tendus sont-ils fréquents chez les coureurs ?

Parfois, on a l’impression que, même si l’on fait des étirements, rien ne change. De nombreux coureurs que je soigne en clinique me disent qu’ils s’étirent constamment, mais que cela ne fait aucune différence et qu’ils souffrent toujours d’ischio-jambiers chroniquement tendus », déclare Tough. Je vous conseille de changer votre entraînement de force et d’étirement pour trouver la cause profonde de ces ischio-jambiers tendus.

L’un des problèmes possibles, dit-elle, pourrait être la bascule antérieure ou postérieure du bassin, ce qui signifie que soit vos fesses ressortent, soit elles sont tirées dans l’autre sens et rentrent sous le corps. Si le bassin est basculé vers l’avant, ce qui donne au patient une cambrure lombaire exagérée (les fesses dépassent), les ischio-jambiers peuvent devenir instables et surmenés. Dans cette position, les ischio-jambiers sont constamment tendus – au lieu de les étirer encore plus, il faut donc chercher à étirer les fléchisseurs de la hanche, situés à l’avant du bassin.

« Mais si vous avez un bassin rentré, cela peut causer des problèmes avec vos genoux et provoquer un raccourcissement de vos mollets et de vos Achilles. Il ne suffit donc pas d’étirer les ischio-jambiers, il faut aussi étirer les mollets :

  • Le renforcement est aussi important que l’étirement
  • Chaque partie de la chaîne musculaire doit être étirée. Cela inclut les tendons

5 meilleurs étirements des ischio-jambiers pour les coureurs

Chacun des étirements des ischio-jambiers que nous détaillons ci-dessous sont des étirements statiques, ce qui signifie qu’une fois que vous avez étiré un muscle et que vous ressentez une légère gêne, vous devez maintenir cette position pendant un court instant. S’ils sont bien faits, les étirements statiques sont excellents pour vous rendre plus souple. Nous avons bien dit « gêne », et non « douleur ». Les étirements ne doivent pas être douloureux, alors ne les poussez pas jusqu’à ce point – arrêtez-vous à l’endroit où vous commencez à ressentir une certaine tension.

1/ La pose du pigeon

Pourquoi le faire : La pose du pigeon est un étirement fantastique pour les coureurs, ciblant non seulement les ischio-jambiers mais aussi les hanches et les fessiers, favorisant la flexibilité générale et le soulagement de la tension. Cette pose ouvre vraiment bien les hanches, tout en étirant doucement les ischio-jambiers de la jambe tendue.

Comment faire : Démarrez à quatre pattes, puis amenez votre genou droit vers l’avant et placez-le derrière votre poignet droit, avec votre cheville près de votre hanche gauche. Tendez la jambe gauche vers l’arrière, en gardant les hanches à l’équerre par rapport au tapis. Abaissez votre torse vers le sol, en vous appuyant sur vos avant-bras ou en étendant vos bras devant vous. Maintenez cette position pendant 30 à 60 secondes, en respirant profondément, puis changez de côté.

2/ Étirement des ischio-jambiers en position debout

Pourquoi faire:En allongeant les ischio-jambiers et en sollicitant le bas du dos, cet étirement permet de soulager les tensions accumulées lors de la course à pied.

Comment faire : Faites un pas en avant avec une jambe et gardez cette jambe avant relativement droite. Pliez ensuite la jambe arrière jusqu’à ce que les genoux se rejoignent au milieu. Pliez légèrement la jambe avant droite et penchez-vous vers l’avant au niveau de la taille – vous devriez sentir l’étirement le long de l’arrière de la jambe supérieure. Maintenez l’étirement pendant 40 à 60 secondes de chaque côté.

3/ Étirement des ischio-jambiers en position assise

Pourquoi le faire : En ciblant efficacement les ischio-jambiers, cet étirement aide à soulager les tensions et à améliorer la souplesse, ce qui permet une foulée de course plus longue et plus efficace.

Comment faire : Asseyez-vous sur le sol, une jambe tendue. Pliez l’autre jambe au niveau du genou et placez la plante de ce pied contre l’intérieur de la cuisse opposée. Tendez les bras et tendez-les vers l’avant pour replier la jambe droite (en veillant à conserver une légère flexion de la jambe). Maintenez l’étirement pendant 40 à 60 secondes de chaque côté.

4/ Étirement des ischio-jambiers à genoux

Pourquoi le faire : Cet étirement permet un engagement profond des ischio-jambiers et des fléchisseurs de la hanche, ce qui permet d’allonger et de soulager les tensions. La position agenouillée aide également à stabiliser le bassin, ce qui favorise un bon alignement du bas du dos et réduit le risque de mouvements compensatoires susceptibles de provoquer des blessures.

Comment faire : A genoux, une jambe tendue devant vous, le talon posé sur le sol. Gardez le genou plié (plutôt qu’une jambe complètement tendue), puis, en gardant les hanches au même endroit, penchez-vous vers la jambe tendue devant vous. Maintenez l’étirement pendant 40 à 60 secondes de chaque côté.

5/ Étirement des ischio-jambiers en position allongée

Pourquoi faire: Pour cet exercice, vous avez besoin d’une bande de résistance (ou d’une serviette, si vous n’en avez pas). Tous les étirements qui impliquent de s’allonger ont notre faveur, et cet étirement a le double avantage de vous permettre de cibler les ischio-jambiers tout en minimisant la tension sur le bas du dos, grâce à l’assistance contrôlée fournie par la bande. En levant la jambe et en tirant doucement avec la bande, vous pouvez obtenir une plus grande amplitude de mouvement.

Comment faire : Allongez-vous avec les jambes tendues devant vous, puis soulevez une jambe jusqu’à environ 90 degrés à l’aide d’une bande de résistance placée sous la voûte plantaire. Tirez sur la serviette ou la bande de résistance et votre jambe commencera à se redresser. Plus votre pied s’élève vers le plafond, plus l’étirement est important. Une fois que votre pied est en l’air, maintenez l’étirement pendant 40 à 60 secondes, puis changez de position.

Un petit conseil… gardez toujours une légère flexion du genou lorsque vous étirez vos ischio-jambiers – vous voulez réellement étirer les ischio-jambiers et non le nerf sciatique à l’arrière du genou. Bien sûr, en Pilates et en yoga, il se peut que le professeur vous demande de redresser vos jambes (et de toucher vos orteils) mais, pour les coureurs, nous voulons être sûrs d’étirer le muscle, qui se trouve en haut de l’arrière de la jambe.

6 étirements matinaux que les coureurs devraient faire avant de décrocher leur téléphone

6 étirements matinaux que les coureurs devraient faire avant de décrocher leur téléphone
6 étirements matinaux que les coureurs devraient faire avant de décrocher leur téléphone

Si la première chose que vous faites en vous réveillant est de prendre votre téléphone, optez pour une autre approche en vue d’améliorer votre course en vous étirant le matin.

« Lorsque nous dormons, notre corps se resserre souvent et – selon la position dans laquelle nous dormons – nos muscles se raccourcissent et restent raccourcis pendant une longue période », explique l’entraîneur du Runner’s World+ Jess Movold. « Le sommeil et le repos favorisent la récupération, mais ils peuvent aussi créer des muscles très tendus qui ont besoin d’être progressivement relâchés et allongés avant d’entamer une journée bien remplie.

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Ne pas prendre le temps de faire des étirements le matin après que votre corps a été tendu et immobile pendant (espérons-le !) sept ou huit heures peut vous conduire à l’inconfort et à des séances d’entraînement décevantes. « L’application immédiate d’un poids sur vos muscles, alors que votre corps n’est pas échauffé, peut en fait provoquer une blessure musculaire si vous bougez trop rapidement », explique Movold.

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Les étirements matinaux ne réveillent pas seulement vos muscles et stimulent la circulation sanguine, mais ils réinitialisent également votre posture, améliorent votre flexibilité et augmentent votre mobilité. « Quelques étirements simples peuvent aider à préparer votre corps à se déplacer selon les bons schémas et avec une bonne posture « , explique Movold, ce qui vous aidera à courir plus fort et à vous sentir mieux tout au long de la journée, en particulier si vous avez l’intention de courir dès le matin : </Pensez à cette liste de mouvements comme à un flux de yoga yin : il y a du mouvement, mais il est exécuté à un rythme lent et fluide. « Maintenez la partie la plus profonde de l’étirement (ou l’endroit où vous ressentez vraiment l’étirement) pendant cinq secondes », indique Movold, mais sinon, vous devez être en mouvement constant et progressif. « Essayez de réserver 20 minutes et de faire tous ces étirements au moins deux fois, en effectuant 8 à 10 répétitions à chaque fois et en changeant de direction.

Chaque étirement du matin est démontré par Movold elle-même afin que vous puissiez apprendre à le faire correctement.


1. Cercle cervical

Comment faire : Tenez-vous debout, les pieds écartés de la largeur des épaules et les mains sur les hanches. Roulez doucement le cou vers la droite et l’arrière jusqu’à ce que le regard soit dirigé vers le ciel, puis vers la gauche et le bas, jusqu’à ce que le regard soit dirigé vers le sol. Répétez l’exercice de l’autre côté.

Pourquoi ça marche : « L’étirement réduit la tension et développe une meilleure amplitude de mouvement dans le cou, ce qui favorise une meilleure posture pendant la course », explique Movold. « Vous voulez courir en hauteur, et les douleurs cervicales vous en empêchent parce qu’elles peuvent amener les épaules à s’arrondir vers l’avant.


2. Cercles d’épaules

Comment le faire : Tenez-vous debout, les pieds écartés à la largeur des épaules et les bras pendants sur les côtés. Relevez lentement les épaules vers les oreilles, puis redescendez lentement.

Pourquoi ça marche : « Ce petit mouvement vous fait prendre conscience de votre posture et vous rappelle d’abaisser vos épaules et de les ramener vers l’arrière, ce qui réduira la tension dans vos muscles trapèzes qui entraîne une raideur des bras et du cou », explique Movold.


3. Pliage avant

Comment le faire : Tenez-vous debout, les pieds écartés à la largeur des épaules et les bras pendants sur les côtés. Assouplissez les genoux et penchez-vous vers l’avant, en laissant la tête tomber vers le sol et en pliant les bras pour saisir le coude opposé. Faites une pause en bas, puis revenez en position debout.

Pourquoi ça marche : « Allongez vos bras, détendez vos ischio-jambiers et étirez le haut de votre dos tout en travaillant la mobilité de votre colonne vertébrale dans ce seul mouvement », explique Movold.


4. Cercle de hanche

Comment le faire : Tenez-vous debout, les pieds écartés de la largeur des épaules et les mains sur les hanches. Déplacez vos hanches vers la droite, en les poussant lentement vers l’arrière, vers la gauche, puis vers l’avant dans un mouvement circulaire. Répétez de l’autre côté.

Pourquoi ça marche : Vos muscles fléchisseurs de la hanche subissent le poids de la course et de la position assise toute la journée ; « ce mouvement augmente l’amplitude des mouvements des hanches et assouplit les muscles fléchisseurs de la hanche et les ischio-jambiers tout en réveillant le cÅ“ur », explique Movold.


5. Relevé de tête debout

Comment faire : En position debout, les pieds sont écartés de la largeur des épaules et les bras pendent librement le long du corps. Levez les bras au-dessus de la tête, en joignant éventuellement les mains, et serrez les fessiers tout en cambrant le dos et en levant le regard vers le haut et derrière vous (sans froisser le cou). Revenez au début.

Pourquoi ça marche : « Il est bon de commencer la journée en travaillant sur la posture », déclare Movold. « Cela permet d’éliminer les tensions au niveau des épaules, les douleurs au niveau du cou et les bras raides pendant la course. »


6. Squat

Comment le faire : Démarrez debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des hanches, les orteils pointant légèrement vers l’extérieur et les mains jointes au niveau de la poitrine pour assurer l’équilibre. Envoyez les hanches vers l’arrière, puis pliez les genoux pour descendre aussi bas que possible tout en gardant la poitrine soulevée. Descendez jusqu’à ce que vos cuisses soient au moins parallèles au sol. Appuyez sur les talons pour revenir au point de départ.

Pourquoi ça marche : La mobilité de la cheville est très importante pour les coureurs, et le fait de s’accroupir complètement crée de la mobilité à ce niveau », explique Movold. « Et les squats permettent de prendre conscience de l’ensemble du corps en réveillant les fessiers. »

La collection rétro Adizero d’Adidas associe le look de la vieille école à la performance de la nouvelle école

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Les vêtements de course ont beaucoup évolué au cours des 40 dernières années – les tissus sont plus légers et plus respirants que jamais, les technologies d’évacuation de la transpiration et les constructions sans coutures offrent des performances optimales sans aucune distraction. Mais il y a quelque chose d’indéniablement cool dans l’esthétique audacieuse et rétro des vêtements de course des années 80, des couleurs vives aux silhouettes surdimensionnées.

Et bien, maintenant vous pouvez avoir le meilleur des deux mondes, car Adidas apporte le flair rétro à la performance moderne avec sa dernière collection Adizero.

Composée de tee-shirts techniques, de cultures, de courts de course et de vestes, la collection s’inspire des éléments de design clés des kits de course d’Adidas dans les années 80, tout en conservant les éléments de performance technique de la gamme Adizero. Cela inclut la technologie CLIMACOOL de la marque, qui évacue et disperse la transpiration pour une course fraîche, sèche et sans distraction.

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