7 erreurs courantes d’entraînement au semi-marathon

Half Marathon Training Plans for Every Level of Runner
Half Marathon Training Plans for Every Level of Runner

Que vous vous prépariez pour votre premier semi-marathon ou que vous visiez un nouveau PR, il y a beaucoup de choses qui entrent en jeu dans une préparation intelligente, y compris des entraînements et longues courses d’entraînement, ainsi que nutrition, récupération et entraînement croisé. Il n’est donc pas surprenant que l’entraînement pour le 13,1 comporte de nombreuses erreurs qui peuvent vous blesser ou simplement vous empêcher d’être prêt pour la meilleure course possible.

Pour vous aider à les éviter, nous avons parlé avec quatre entraîneurs des erreurs qu’ils voient souvent les coureurs commettre pendant qu’ils entraînement pour un semi-marathon. Ils partagent leurs meilleurs conseils sur ce qu’il faut privilégier, éviter et cesser de stresser – pour arriver à la ligne de départ en pleine forme et prêt à courir.

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1. Manquer les kilomètres

Lorsque vous vous préparez pour une course longue distance, chaque course peut sembler cruciale pour réussir, en particulier les longues courses d’entraînement auxquelles vous vous attaquez chaque week-end. Mais si une ou deux courses sont mises de côté parce que vous êtes malade, en voyage ou tout simplement occupé, ne stressez pas pour intégrer ces kilomètres à votre emploi du temps.

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Votre meilleure option est généralement de continuer à suivre votre programme habituel et de considérer les jours manqués comme le repos dont votre corps avait besoin.

« La peur de ne pas en faire assez conduit à accumuler des kilomètres supplémentaires, ce qui peut entraîner des blessures ou beaucoup de fatigue, explique Amanda Brooks, entraîneuse de course à pied basée à Denver et fondatrice de Courir jusqu’au bout. « Si vous n’avez manqué que quelques courses, reprenez immédiatement votre programme et continuez à avancer, car ce petit peu de repos supplémentaire peut vous aider à vous sentir mieux.

2. Ne pas s’entraîner à la vitesse de course visée

« La stratégie d’allure est essentielle – il est facile de se laisser emporter par l’excitation de la course et start out too fast, ce qui entraîne la nécessité de ralentir considérablement », explique Emily Booth, entraîneur personnel certifié NASM et entraîneur de course à pied à Denver. « Vous devez courir aussi vite, ou presque, dans le dernier kilomètre que dans le premier. La meilleure façon d’y parvenir, dit-elle, est de pratiquer votre rythme pendant le bloc d’entraînement.

Dave Berdan deux fois vainqueur du marathon de Baltimore, ancien entraîneur universitaire et coach personnel basé dans le Maryland – est d’accord et note que faire workouts à votre rythme cible est particulièrement important au cours des six à huit dernières semaines avant la course.

Voici un progression d’entraînement qu’il recommande pour vous aider à régler votre rythme de course :

  • 7 semaines avant la course: 8 x 1,6 km @ 5-10 secondes plus vite que l’allure cible du semi-marathon avec 2 minutes de jogging pour récupérer
  • 5 semaines: 4 x 3,2 km à @ 5-10 secondes plus vite que l’objectif du semi-marathon avec une récupération de 3 minutes
  • 3 semaines: 2 x 4,8 km puis 1 x 3,2 km à 5-10 secondes plus vite que l’objectif du semi-marathon avec une récupération de 3 minutes

3. Ne pas se préparer mentalement à la course

Vous faites tout l’entraînement physique nécessaire pour que votre corps soit prêt à courir 21,1 km. Mais pour réussir le jour de la course, il faut aussi avoir la largeur de bande mentale nécessaire pour rester positif, ajuster son rythme et continuer à avancer quand les choses deviennent difficiles. « La préparation mentale avant une épreuve comme le semi-marathon est extrêmement importante, et je suggère souvent aux coureurs que j’entraîne de faire quelques visualisation au cours des dernières semaines précédant la course », déclare Berdan.

Voici comment : Regardez une carte du parcours et les informations que les gens ont partagées sur Google à propos du parcours – élévation, sections étroites ou bondées, etc. Ensuite, imaginez toute la matinée du jour de la course. « Visualisez tout, depuis votre arrivée à la course jusqu’à la ligne de départ, en passant par le départ de la course et l’atteinte de l’allure que vous êtes censé adopter », explique-t-il.

N’oubliez pas de visualiser également les circonstances moins qu’idéales, comme si vous manquez un poste d’eau ou que vous devez ralentir votre rythme à cause de miles en montée. Entraînez-vous à voir cela et à vous dire « ce n’est pas grave, car il y a plusieurs kilomètres à remonter », explique M. Berdan. « Entraînez-vous à vous dire que vous avez travaillé et que vous êtes prêt !

4. Ignorer la nutrition à mi-course

Les courses d’entraînement précédant un demi sont évidemment moins longues et ne nécessitent pas autant de calories que si vous vous entraînez pour une course encore plus longue. Mais « si vous prévoyez de mettre plus de 90 minutes pour terminer la course, vous devez planifier le type de carbohydrates et liquides que vous prendrez, puis mettez cette stratégie en pratique lors de votre entraînement », explique Jeff Gaudette, propriétaire et entraîneur en chef de RunnersConnect. « Bien que le risque de ‘frapper le mur‘ soit moindre lors d’un semi-marathon que lors d’un marathon, l’alimentation peut toujours jouer un rôle important dans la performance. »

C’est également vrai, ajoute-t-il, parce que votre rythme pendant un semi sera probablement plus rapide que si vous étiez courir un marathon, ce qui peut rendre plus difficile le traitement des glucides par votre organisme.

« En moyenne, la plupart des personnes entraînées ont suffisamment de glycogène stocké pour tenir 75 à 90 minutes de course », explique Booth. « Toutefois, étant donné qu’il faudra plus de 90 minutes à de nombreux coureurs pour terminer un semi-marathon, il est judicieux d’envisager de consommer des glucides faciles à digérer, comme un gel de 100 calories, 15 minutes avant la course, puis toutes les 30 à 45 minutes pendant l’épreuve. »

Pour que tout se passe bien le jour de la course, Gaudette recommande d’établir un plan de nutrition et de le mettre en pratique au moins quelques fois pendant l’entraînement.

5. Ne boire que de l’eau

De même que pour la nutrition, ne pas trop penser à comment s’hydrater pendant les longues courses est une erreur d’entraînement courante. Se contenter de boire de l’eau peut sembler suffisant sur ces distances, mais une boisson pour sportifs peut vous donner un coup de pouce.

« Bien que nous devions rester hydratés, pour les athlètes qui transpirent et perdent du sodium, il y a un énorme avantage à utiliser electrolytes, explique Brooks. « Ils peuvent aider à prévenir cette sensation de ballonnement dans l’estomac et à réduire la fatigue, le brouillard cérébral et même crampes. »

6. Négliger l’entraînement musculaire

L’entraînement musculaire est un élément essentiel de la santé.

« Chaque coureur qui s’entraîne pour une course à pied, quelle que soit la distance, devrait incorporer un certain type de entraînement en force« , déclare Berdan. « Il aide à prévenir les blessures et a d’excellents effets hormonaux qui aident à s’adapter à l’entraînement.

Assurer votre kilométrage peut sembler être la tâche la plus importante de votre liste de choses à faire, et oui, cela devrait être votre principale préoccupation en ce moment. Mais la bonne nouvelle, c’est que la musculation n’est pas forcément une grosse perte de temps.

La musculation n’est pas forcément une grosse perte de temps.

« La raison pour laquelle la plupart des coureurs n’incluent pas l’entraînement de la force est que ‘cela prend trop de temps’ – mais un effective strength plan peut prendre aussi peu que 10 à 15 minutes, trois à quatre jours par semaine », dit Gaudette. « De plus, il n’est pas nécessaire de le faire directement après votre course. Vous pouvez prendre 10 minutes après le dîner ou à n’importe quel moment de la soirée si vous manquez de temps.

Gaudette recommande de se concentrer sur les mouvements pour renforcez votre noyau, vos hanches, vos fessiers et jambes inférieures.

7. Se conccentrer sur l’accessoire

Oui, à part l’enregistrement de vos kilomètres, il existe de nombreuses stratégies que vous pouvez ajouter à votre plan d’entraînement, comme les massages ou la thérapie infrarouge. Mais devez-vous vous préoccuper de ces extras ? Pas nécessairement.

« Souvent, les nouveaux coureurs peuvent se concentrer sur les petites choses, comme roulement en mousse ou essayer bottes de récupération, au lieu de rester cohérent avec les bases de getting enough sleep, fueling before runs, and hydrating all day long », dit Brooks. « Il est facile de croire que des outils extérieurs auront un impact important, mais c’est tellement mineur comparé à l’ensemble des habitudes saines. »

Au lieu de cela, essayez de voir les choses en grand et, le jour de la course, rappelez-vous tous les kilomètres que vous avez parcourus et les choix sains que vous avez faits pendant votre entraînement pour faire de votre semi-marathon un succès.

New Balance Fresh Foam X More v5 avis : Plus de tout

  • Poids : 310 g (T. 42)
  • Hauteur de la tige : 44mm (talon), 40mm (avant-pied)
  • Drop talon-pointe : 4mm
  • Type : Neutre/maxi amorti
  • Parfait pour : Les courses faciles, les courses de récupération, la marche

En octobre dernier, lorsque j’ai examiné la New Balance Fresh Foam X 1080 v13, je n’étais pas tout à fait sûr de ce que l’avenir réservait à sa peluche, la Fresh Foam X More. La 1080 avait reçu un accueil assez favorable, prenant le relais de la More v4 en tant que New Balance’s chaussure de running la plus amortie (38mm/32mm), mais avec en prime la polyvalence. Eh bien, me voilà prêt à ravaler mes paroles, car la More a survécu pour sa cinquième itération et, eh bien, elle a plus de tout. Cela inclut beaucoup plus de Fresh Foam X sous le pied, une plateforme plus large et une tige en mesh plus riche. Alors, les mises à jour sont-elles payantes, ou est-ce que moins est plus ? Voici ce que j’en pense.

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fresh foam x more v5

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Comment s’adapte la Fresh Foam X More v5 ?

J’ai opté pour ma taille habituelle (UK 8.5) dans la More v5 et elle s’adapte à la taille, avec une boîte à orteils spacieuse qui accueille le pied sur les côtés et le dessus des orteils. Une chose à noter est que la boîte à orteils est légèrement peu profonde – un problème similaire que j’ai noté sur la plus récente 1080 v14. Bien que cela ne m’ait pas causé de problèmes, cela vaut la peine d’en tenir compte si vous êtes quelqu’un sujet à une ongles meurtris.

close up of a pink running shoe with the text fresh foam x on the outside

L’empeigne en mesh de la More v5 est douce, à la limite de la peluche, avec peu d’élasticité. Cela aide à maintenir le pied en place, malgré l’absence de superpositions. La languette est extrêmement rembourrée. Large et munie d’un soufflet, elle enveloppe solidement le dessus du pied sans glisser, ce qui signifie que vous pouvez obtenir un blocage assez serré sur le milieu du pied sans couper votre circulation sanguine ni provoquer d’irritation. L’inconvénient de tout ce rembourrage est que la More v5 n’est pas la chaussure la plus respirante. Lors des tests, cela n’a pas été un gros problème car nous sommes en automne au Royaume-Uni, mais pendant les mois les plus chauds, cela pourrait entraîner une transpiration assez importante. socks.

L’amorti autour du col du talon est modéré, plutôt que cossu – similaire à celui de la 1080 v14 – ce qui, je suppose, est dû au fait que les économies de poids doivent venir de quelque part sur une chaussure aussi énorme. C’est plus que suffisant, cependant, et il épouse bien la cheville pour un verrouillage sûr.

A quoi ressemble la Fresh Foam X More v5 ?

Avec une hauteur totale de 44mm/40mm (drop de 4mm), la More v5 fait partie des chaussures de course les plus imposantes du marché. La mousse de la semelle intermédiaire a légèrement changé entre la v4 et la v5, passant de la Fresh Foam standard à la Fresh Foam X – la même que celle utilisée dans la 1080 v13. Cela permet d’obtenir une sensation de marche très douce, à la limite de la peluche, et d’obtenir un rebond important en mouvement.

Cependant, rebondir ne signifie pas nécessairement être réactif. N’attendez pas beaucoup de polyvalence de la More v5 – ce gros garçon est fait pour le rythme de récupération et pas grand chose d’autre. Ce n’est pas vraiment surprenant, cependant. La Fresh Foam X est une mousse à base d’EVA, et bien que la nouvelle formule soit plus souple et plus légère que celle utilisée dans la v4, vous aurez besoin d’une sorte de mélange PEBA/EVA (comme la mousse FuelCell utilisée dans la SuperComp Trainer v3) pour ajouter une sensation de retour d’énergie à la chaussure.

Mais la polyvalence n’est pas la raison d’être de la More v5. Il s’agit d’une chaussure de course très amortie destinée à fournir un maximum de confort, de rembourrage et d’absorption des chocs pour les jambes fatiguées. J’ai trouvé que la chaussure fonctionnait le mieux pour des distances allant jusqu’à 16 kilomètres/16,1 km, courues à mon rythme facile (5:20-5.45 min/km). Elle s’est bien comportée lorsque j’ai essayé une séance de tempo (4:40-4:45 min/km), mais elle m’a semblé trop souple et n’était pas quelque chose que je voulais désespérément lacer pour la prochaine séance. Pour les courses plus longues (half-marathon), j’opterais également pour quelque chose d’un peu plus ferme et plus réactif comme la 1080.

new balance fresh foam x more v5

La stabilité est excellente, en particulier pour une chaussure à amorti maximal, ce qui tend à être l’un des plus grands écueils de cette catégorie. Cette énorme plaque de mousse est soutenue par une base très large, tandis que la géométrie subtile du rocker contribue à une conduite en douceur, en particulier pour les talonneurs comme moi.

En ce qui concerne la semelle extérieure, le caoutchouc n’est placé que dans les zones à forte usure – en d’autres termes, l’avant-pied et le talon. Le reste de la semelle extérieure est constitué de mousse de semelle intermédiaire exposée. Je n’ai pas trouvé que c’était un problème, mais les coureurs lourds peuvent rencontrer des problèmes de durabilité. L’adhérence est bonne, cependant – j’ai couru avec les More v5s sur un sol assez humide, et j’habite en haut d’une grande colline, et la traction ne m’a pas encore laissé tomber.

J’ai aussi couru dans ces chaussures et je suis tout à fait d’accord avec ce qu’Ali a dit à propos de cette chaussure, mais j’ajouterais qu’en tant que personne plus grande, je profite plus de cette grosse pile de mousse que certains coureurs plus légers. La chaussure me semble moins encombrante car je suis capable de la comprimer davantage et, en retour, j’obtiens plus de retour d’énergie grâce à cette compression (ce n’est pas une charge comme l’a dit Ali, mais cela aide certainement à modifier la sensation de conduite générale de la chaussure). Cela me fait penser que la NB More V5 est une excellente option de chaussure pour les coureurs plus grands et plus puissants qui recherchent une chaussure à amorti maximal pour les aider à parcourir les kilomètres. En raison de nos expériences différentes, je dirais que cette chaussure est bonne pour des courses plus longues que celles qu’Ali a trouvées confortables ; je me suis retrouvé à parcourir ces courses lentes de 20 à 30 km avec elles sans aucune gêne.

Le verdict

Si vous recherchez une chaussure d’entraînement vraiment coussinée, moelleuse et qui ne sent pas le sol pour des marches courtes à modérées, vous allez adorer la More v5. Je pourrais aussi voir les travailleurs de la santé, ou ceux qui sont debout pendant de longues périodes, adopter cette chaussure, un peu comme la Hoka Bondi 8.

Si vous êtes à la recherche d’une chaussure d’entraînement quotidienne polyvalente, vous ne la trouverez pas ici. La More v5 est parfaite pour les kilomètres faciles et les courses de récupération, mais pour tout ce qui est plus long ou pour les courses qui nécessitent d’accélérer le rythme, ce n’est pas votre meilleure option. Ce n’est pas non plus la chaussure qu’il vous faut si vous êtes quelqu’un qui aime une sensation plus agile avec une tige légère – mais franchement, le nom  » More  » devrait suffire à l’indiquer en premier lieu.

La More v5 est une chaussure très confortable qui vous permet de vous déplacer à un rythme régulier. Et cette fois-ci, je pense pouvoir dire en toute confiance que la More sera de retour pour le sixième round.

Fresh Foam X More v5 : Alternatives

Si vous recherchez un amorti maximal mais que vous voulez une chaussure plus ferme et plus polyvalente pour les séances de tempo et les longues courses, envisagez une chaussure super trainer. Ces chaussures d’entraînement de haut niveau sont dotées d’une partie de la même technologie que les best carbon plate running shoes, mais avec des tiges plus épaisses et plus de technologie de stabilité qui vous permettent de rester à l’aise en dehors des jours de course. La New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 offre une conduite amusante et dynamique, tandis que la Asics Superblast 2 est une formidable chaussure polyvalente avec laquelle vous pourriez même courir un marathon – si un peu plus de poids ne vous dérange pas.

Ou, en dehors du domaine du super trainer, la Hoka Bondi 8 offre un amorti similaire à celui de la More v5, avec une hauteur d’appui légèrement inférieure (39mm/35mm). Et si la stabilité est votre priorité, la Saucony Hurricane 24 offre un comportement assez polyvalent pour overpronators dans un ensemble souple et amorti au maximum.

La meilleure séance d’entraînement complète pour compléter votre entraînement

Un programme cohérent de renforcement musculaire de l’ensemble du corps vous permettra de réussir en tant que coureur en maintenant vos muscles strong et moins sujet à blessure.

La bonne nouvelle, c’est que deux séances par semaine suffisent à vous rendre plus fort, selon une étude publiée dans le Journal of Strength and Conditioning Research en octobre 2020. De plus, « un entraînement complet qui favorise les performances de course peut être réalisé en seulement 20 minutes », déclare Stephanie Hnatiuk, une entraîneuse personnelle certifiée et diététicienne agréée basée au Canada qui se spécialise dans la course à pied.

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Pour maximiser le temps que vous passez dans la salle de sport, il est préférable de faire travailler tout le corps. Voici comment aborder les entraînements de musculation de manière à améliorer vos performances de course et à protéger votre corps contre les blessures sans que cela ne vous prenne trop de temps. De plus, la meilleure séance d’entraînement pour tout le corps à essayer.

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Quels mouvements devriez-vous inclure dans vos séances d’entraînement pour le corps entier?

L’entraînement musculaire efficace devrait se concentrer sur l’incorporation de six catégories principales de mouvements : pousser, tirer, s’accroupir, s’articuler, porter et tourner. « Il s’agit de mouvements complexes ou composés, c’est-à-dire qu’ils impliquent plusieurs groupes musculaires majeurs et généralement plusieurs articulations par exercice », explique Heather Hart, C.S.C.S., physiologiste de l’exercice certifié par l’ACSM et entraîneur de course à pied certifié par la RRCA et l’UESCA.

En incluant au moins un exercice de chacun de ces groupes de mouvements (pensez au développé couché, au bent-over row, au front squat, deadlift, farmer’s carry, bicycle crunches), vous obtiendrez un solide entraînement de l’ensemble du corps sans passer toute la journée à la salle de sport. Vous pouvez même les combiner : deadlift avec bent-over row, squat avec shoulder press, glute bridge avec chest fly pour maximiser votre temps, dit Hnatiuk.

Les coureurs devraient porter une attention particulière aux mouvements spécifiques à la course, c’est-à-dire la charnière et le squat, dit Hart. « Les principaux groupes musculaires utilisés dans ces mouvements sont votre quadriceps, hamstrings, et glutes, qui sont également les principaux muscles utilisés dans la course à pied », explique-t-elle. « Si vous considérez le mouvement de la jambe dans le cycle de la marche, vous passez par la flexion de la hanche et l’extension de la hanche, ainsi que par des mouvements concentriques et contractions excentriques des quadriceps et des ischio-jambiers, comme vous le faites lors de ces deux exercices de schéma de mouvement. »

Les exercices de portage, en revanche, « renforcent votre tronc en position debout, vous apprenant à vous arc-bouter et à stabiliser votre colonne vertébrale de manière efficace, ce qui peut renforcer votre force et vous aider améliorer la posture, explique-t-elle – quelque chose qui portera ses fruits à la fin des courses de longue distance.

Les coureurs devraient également donner la priorité aux mouvements unilatéraux. « Les exercices sur une seule jambe – deadlifts sur une seule jambe, fentes, pistol squats, step-ups, ponts fessiers sur une seule jambe – se traduisent tous directement par une meilleure running form et la mécanique, car ce sont nos principaux moteurs et stabilisateurs pendant le mouvement de course », explique Hnatiuk.

Ces types de mouvements obligent les deux côtés de votre corps à travailler de manière égale, minimisant ainsi les risques de toute sorte de déséquilibre musculaire, ajoute Hart. « En prime, ils stimulent votre balance et augmentent la force et la stabilité de la musculature inférieure (mollets, chevilles, voire pieds), ce qui peut être très bénéfique pour les coureurs », dit-elle.

La leçon à retenir : Concentrez-vous sur les principaux mouvements – pousser, tirer, s’accroupir, s’articuler, porter et tourner – dans vos séances d’entraînement, ainsi que sur les exercices pour une seule jambe et les mouvements de stabilité du tronc.

Comment mettre en place un programme de musculation pour tout le corps ?

Vous pourriez, comme suggéré ci-dessus, prendre un mouvement de chaque catégorie et faire deux à trois séries de six à douze répétitions, avec 30 secondes à deux minutes de repos entre les séries. Pour information : ce temps de repos est important, de la même manière qu’il le fait lorsque vous êtes courir des intervalles ! Vous pourriez vouloir vous dépêcher pour en finir avec la séance d’entraînement, mais prendre une pause vous permet de vous assurer que vous serez en mesure d’exécuter un mouvement à nouveau avec la même charge lors de la prochaine série, dit Hart.

Si vous réellement détestez rester debout pendant la séance d’entraînement, il existe d’autres façons de structurer votre entraînement. « Souvent, j’utilise des ‘tri-sets’ ou circuit training qui comprend un mouvement du haut du corps, du bas du corps et du tronc dans un ensemble, qui est répété deux ou trois fois avant de passer à l’ensemble suivant », explique Hnatiuk. C’est beaucoup plus efficace que l’approche « set-rest-set-rest ».

Supersets est un autre moyen d’optimiser votre temps. « Un superset est simplement une paire d’exercices exécutés l’un après l’autre sans pause entre les deux », explique Hnatiuk. « Avec cette méthode, vous associez des exercices utilisant deux groupes musculaires opposés (par exemple, un exercice de poussée et exercice de traction, ou un exercice pour le haut du corps et un exercice pour le bas du corps), ce qui permet à un groupe musculaire de se reposer pendant que vous travaillez l’autre, et peut vous faire gagner quelques minutes sur la durée totale de votre entraînement. »

Quelle que soit la façon dont vous construisez votre séance d’entraînement, vous devez vous assurer que vous ne vous précipitez pas dans les exercices. « À un rythme plus lent, votre forme s’améliorera probablement, ce qui signifie que vous pourrez effectuer un travail de meilleure qualité, et vous ne compterez pas sur l’élan pour vous aider à faire vos répétitions, ce qui augmente la charge réelle que vos muscles doivent soulever, pousser ou tirer », explique Hnatiuk. Aliphine

En règle générale, vous souhaitez effectuer l’exercice partie excentrique d’un mouvement (lorsque la longueur d’un muscle augmente, comme lorsque votre quad stretches pendant que vous descendez dans un squat) pendant un compte de deux secondes, et la partie concentrique d’un mouvement (lorsque la longueur d’un muscle diminue, comme lorsque votre quadriceps se raccourcit lorsque vous vous relevez pour vous mettre debout depuis le bas d’un squat) pendant un autre décompte de deux secondes.

La leçon à retenir : Maximisez votre temps en faisant un tri-set (avec un mouvement du haut, du bas et du tronc) ou un superset (avec un mouvement de poussée et de traction ou un mouvement du haut et du bas du corps). Avancez lentement dans chaque exercice en comptant deux fois pour descendre et deux fois pour remonter.

La course à pied peut vous rendre plus fort. Mais ces mouvements répétitifs constituent un type d’entraînement très différent de la musculation et ne sont pas vraiment efficaces pour construire sa masse musculaire. Pour prendre du muscle, vous devez surcharger progressivement vos muscles afin de les forcer à devenir plus forts, explique Hnatiuk. Traduction : Il faut soulever des charges lourdes.

L’hypertrophie musculaire est l’augmentation et la croissance des cellules musculaires, et elle se produit lorsque vous travaillez vos muscles jusqu’à ce qu’ils soient proches de la fatigue ou de l’échec, explique Hnatiuk. « Cela provoque de petites déchirures ou des dommages à nos fibres musculaires, que notre corps répare ensuite de manière à ce que ces fibres deviennent plus fortes et plus grandes au fil du temps. » L’utilisation de poids plus légers, même à des répétitions très élevées, n’est pas aussi efficace que cela.

La National Strength and Conditioning Association recommande une à trois séries d’environ six répétitions en utilisant un poids supérieur ou égal à 85 pour cent de votre one rep max (ou le poids maximum que vous pouvez soulever pour une seule répétition d’un exercice donné), dit Hart. Si vous ne voulez pas faire ce travail pour le déterminer, c’est tout à fait normal.

« Ce que je suggère souvent aux coureurs, c’est de trouver un poids qui soit à la fois très, très dur à la fin du nombre de répétitions, mais qui ne soit pas si lourd qu’il compromette votre forme de quelque manière que ce soit », explique Hart. « Si votre forme commence à s’effondrer avant la fin des répétitions d’une série donnée, le poids est trop lourd – et inversement, si vous avez l’impression que vous pourriez soulever ce poids toute la journée sans faire de pause, le poids est trop léger !

Ce que vous ne voulez pas faire, c’est soulever une charge si lourde que vous subissez délai d’apparition des douleurs musculaires, ou DOMS, ce qui peut interférer avec votre course, dit Hnatiuk. Lorsque cela se produit, « vous ne faites qu’empiler des dommages musculaires sur d’autres dommages musculaires et vous pouvez finir par être surentraîné et blessé ».

Une remarque à propos des exercices de poids : « Le poids du corps est un excellent point de départ, et c’est absolument mieux que rien », déclare Hart. Mais la clé du développement de la force est la surcharge progressive, c’est-à-dire l’augmentation graduelle du poids, de la fréquence ou du nombre de répétitions dans votre programme d’entraînement musculaire. « À un moment donné, le poids du corps ne sera plus un stimulus suffisant pour provoquer une quelconque réponse dans le développement de la force. »

Vous pouvez rendre les exercices au poids du corps plus difficiles en augmentant la force de vos muscles temps sous tension (c’est-à-dire en descendant lentement dans un push-up), en changeant l’angle de votre corps (en faisant un push-up, où vos jambes sont plus hautes que votre tête), ou en ajoutant un plyometric élément (imaginez un clap push-up). Mais, à terme, vous allez plateau. « Si vous pouvez faire plus de 12 répétitions d’un exercice sans atteindre l’échec musculaire, c’est qu’il est trop facile et que vous devez relever un nouveau défi », explique Hnatiuk.

La conclusion : Soulever des poids lourds – qui devraient vous sembler très difficiles à la fin des dernières répétitions – vous donnera la force dont vous avez besoin pour la route.

Il peut être difficile de trouver le temps pour tout ce que vous êtes censé faire pour compléter votre course. « Une bonne façon de planifier les choses est de faire en sorte que les jours difficiles soient difficiles et que les jours faciles soient faciles », explique Hnatiuk. Par exemple, si vous faites votre entraînement à la course les lundis et jeudis, c’est aussi à ce moment-là que vous devriez faire votre entraînement de musculation.

Cela peut sembler intense, mais l’idée est de faire le travail difficile en une seule fois. « Il est très important que les athlètes se souviennent que notre corps considère le stress comme du stress, quelle que soit son origine », explique M. Hart. Si vous courez dur le lundi et que vous utilisez le mardi comme un jour de repos mais que vous programmez ensuite un entraînement de force, ce n’est pas reposant – vous ajoutez des dommages musculaires aux dommages musculaires, ce qui ne permet pas de récupération.

Vos muscles ont besoin de 24 à 48 heures pour se réparer complètement après une séance d’entraînement intense (course à pied ou autre). « J’espace mes propres séances d’entraînement et celles de mes clients au moins 36 à 48 heures avant une autre séance d’entraînement », déclare Hart. « Cela donne à votre corps le temps nécessaire pour se reposer et récupérer, et garantit qu’il n’y aura pas d’impact sur la séance d’entraînement suivante.

Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas courir le lendemain d’une séance d’entraînement intense. « Vous pouvez tout à fait faire une course facile le lendemain d’une séance de musculation », explique Hnatiuk. Ce type de récupération active améliore le flux sanguin et la circulation pour vous aider à revenir à 100 % plus rapidement.

La récupération active est une méthode de travail qui permet d’améliorer la qualité de la vie et de l’environnement, et de réduire les risques de maladies cardiovasculaires et d’accidents du travail.

En résumé : N’y pensez pas trop ! Même si tout ce que vous avez réellement le temps de faire est une exercice de 20 minutes après course où vous faites des squats, des pompes et des planches, votre corps vous en remerciera.

Pour la première fois dans l’histoire de l’humanité, le corps a un rôle à jouer dans l’amélioration de la qualité de vie.

Suivez nos séances d’entraînement musculaire spécifiques au marathon qui nécessitent 30 minutes ou moins!

Comment utiliser cette liste : Exécutez les exercices ci-dessous en trois séries, c’est-à-dire que vous faites les trois premiers exercices comme une série, en effectuant 2 à 3 séries de 6 à 12 répétitions, puis les trois seconds mouvements comme une série, en effectuant également 2 à 3 séries de 6 à 12 répétitions. Reposez-vous si nécessaire entre les exercices et de 30 secondes à 2 minutes entre les séries.

Série 1

1a. Accroupissement

tempo goblet squat

  1. Debout, les pieds légèrement plus écartés que la largeur des hanches. Tenez un poids dans chaque main, au niveau des épaules, ou un poids dans les deux mains, devant la poitrine.
  2. Déplacer les hanches vers le bas et l’arrière pour s’accroupir.
  3. Diriger les pieds pour se redresser.
  4. Répéter.

1b. Rangée de pliage

5x5 workout
  1. Debout, les pieds écartés de la largeur des hanches. Tenez un poids dans chaque main le long du corps.
  2. En gardant le dos plat, faites une charnière au niveau des hanches en envoyant les fessiers vers l’arrière, les bras s’étendant devant vous avec les paumes face à face. C’est la position de départ.
  3. Faites travailler votre tronc et tirez les poids jusqu’aux hanches, les coudes restant près du corps.
  4. Pause, puis abaissez lentement les poids pour tendre les bras.
  5. Répéter.

1c. Le portage du fermier

farmer walks
  1. Se tenir debout avec un poids lourd dans chaque main, le long du corps.
  2. En gardant une posture haute, la tête haute, les épaules basses, le dos et le tronc engagés, marchez vers l’avant.
  3. Tournez et revenez sur vos pas.
  4. Répétez l’exercice pendant 60 secondes.

Série 2

2a. Soulevé de terre sur une jambe

une femme faisant des exercices de musculation sur fond blanc
  1. Debout, pieds joints. Déplacez le poids sur la jambe droite. Tenez un poids dans chaque main le long du corps.
  2. En gardant le dos plat, les abdominaux engagés et les épaules basses et en arrière, faites une charnière au niveau des hanches en envoyant les fessiers vers l’arrière. Levez la jambe gauche derrière vous et gardez les poids près de la jambe debout.
  3. Faites passer les poids par la jambe droite pour vous remettre debout.
  4. Répéter.

2b. Pompes

stress exercises push up
  1. Démarrez en position de planche haute, les bras tendus, les épaules directement au-dessus des poignets, le corps formant une ligne droite de la tête aux talons.
  2. Plier les coudes pour abaisser le corps vers le sol, en maintenant une ligne droite.
  3. Faire remonter le corps jusqu’à la planche.
  4. Répéter.

2c. Insecte mort

comment faire l'exercice de l'insecte mort
      1. Allongé sur le ventre, les genoux pliés à 90 degrés et directement au-dessus des hanches, les bras tendus vers le plafond, les mains sur les épaules. Fléchissez les pieds. C’est la position de départ.
    1. Pause, puis retour à la position de départ.

Répéter l’exercice de l’autre côté.

  1. Continuez à alterner pendant 60 secondes.

Comment passer sous les 2 heures au semi-marathon ?

Jessie Zapo a terminé son premier semi-marathon-en 2006 au NYRR New York City Half Marathon en environ 2:17. L’année suivante, lors de la même course, elle a terminé en 2:05. « Je courais, mais je ne m’entraînais pas vraiment », dit-elle, ajoutant qu’un demi-marathon inférieur à deux heures était définitivement un objectif.

Zapo, qui dirige maintenant l’équipe Adidas Runners communautés et est fondateur de Girls Run NYC, a passé environ sept ans à courir de manière plus décontractée – avec plusieurs tentatives de semi-marathon et d’autres distances – avant de décider d’incorporer speed work dans son entraînement, ce qui a finalement conduit à une arrivée en 1:59:55 au Nike Women’s Half Marathon à Washington D.C. en 2014.

Pour vous aider, Zapo, Laraia et d’autres coureurs qui ont dépassé les deux heures au semi-marathon partagent leurs meilleurs conseils pour atteindre un nouveau PR.

1. Évaluez votre expérience et votre forme physique

Zapo demande aux coureurs qu’elle entraîne leur 5K ou 10K actuel finish times et les compare ensuite aux distance du semi-marathon. « Sachant que le semi-marathon en deux heures signifie que vous devez courir environ 9:0,0 km en permanence, je veux voir que quelqu’un a couru plus vite que cela dans le 10K », dit-elle.

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D’autres facteurs qu’elle juge importants sont le fait qu’ils se soient rapprochés dans le passé des deux heures. « Je voudrais voir qu’ils se situent entre 2:00 et 2:10 pour réussir à courir un peu plus vite », dit-elle.

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2. Choisir un plan d’entraînement et s’y tenir

« En fin de compte, vous avez besoin d’un plan d’entraînement progressif », dit Zapo, ajoutant que cela vous aidera courir régulièrement, ce qui est nécessaire pour voir des changements dans votre rythme et/ou endurance. Heureusement, Runner’s World propose un plan d’entraînement spécialement conçu pour le semi-marathon de moins de deux heures.

Après avoir choisi un plan, vous devez également avoir une conversation honnête avec vous-même pour savoir si vous êtes vraiment prêt à vous y engager. « L’une des premières choses dont je parle avec les athlètes, c’est de savoir s’ils seront capables de prendre le temps nécessaire. Examinons votre emploi du temps au cours des trois ou quatre mois qui vous séparent de votre objectif et voyons s’il est réaliste que vous puissiez y consacrer du temps », explique Zapo.

Elle recommande également de consacrer du temps à d’autres facteurs de bien-être holistique, tels que strength training, le sommeil, et même l’optimisation de votre alimentation.

3. Pensez à vous donner plus d’une saison

Même si vous réalisez que l’objectif d’un semi-marathon inférieur à deux est hors de portée immédiatement – disons si vous avez un rythme moyen de 10 minutes pour votre 10K – cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas viser 1:59 ou plus… un jour ou l’autre.

« Les saisons se construisent les unes sur les autres, donc cette année se construit sur l’année dernière parce que vous avez couru régulièrement », dit Zapo. « Il se peut que vous ne parveniez pas à atteindre votre objectif [de moins de deux heures] dès votre première tentative, mais chaque fois que vous vous y mettez, cela fait partie du chemin à parcourir pour y parvenir.

Comme Zapo, certains coureurs devront peut-être s’efforcer d’atteindre cet objectif au fil du temps. Il peut s’agir de s’inscrire à un semi-marathon au printemps et de viser un temps de 2:10, puis à l’automne ou au printemps suivant, de viser un temps inférieur à 2:10.

4. Réfléchissez à votre course

« Choisir une course qui offre de bonnes conditions pour votre objectif est important car toutes les courses ne sont pas identiques [en raison] d’éléments tels que la météo, la période de l’année, le terrain et les déplacements », explique Zapo. « Il faut tenir compte du fait que plus il y a de variables en jeu, plus il peut se passer de choses différentes le jour de la course, et il faut donc penser à choisir une course qui serait idéale pour atteindre un objectif de temps. »

Par exemple, cela peut signifier choisir un demi-course local qui n’implique pas un vol et une chambre d’hôtel et/ou passer sur des courses notoirement hilly courses.

5. Ajoutez un 10 km à votre cycle d’entraînement

Pour construire confiance, Laraia fait courir à ses clients un 10K dans leur plan d’entraînement au semi-marathon. « Si vous pouvez courir ce 10 km au rythme de votre objectif de semi-marathon ou plus rapidement, vous savez que vous êtes sur la bonne voie pour atteindre votre objectif final », explique-t-il.

Erika Foster, 32 ans, qui a dépassé les deux heures lors de son premier semi-marathon (avec un temps de 1 :45) à Central Park en décembre 2014, affirme que cette stratégie l’a beaucoup aidée à continuer à réaliser des temps inférieurs à deux heures dans tous les semi-marathons qu’elle a courus depuis. « Une chose que j’ai trouvée particulièrement utile a été de m’inscrire à des courses plus petites, comme des 5 km et des 10 km, pendant mon bloc d’entraînement », dit Foster. « Ces courses m’ont donné l’occasion de m’entraîner à la logistique du jour de la course tout en me poussant plus fort que je ne l’aurais fait lors d’une séance d’entraînement seule. »

6. Faire du travail de vitesse

« Pour beaucoup de gens qui visent l’objectif des deux heures, ils n’ont peut-être jamais suivi le plan d’entraînement avec speed work, » dit Zapo, qui a vu des athlètes améliorer considérablement leur temps au semi-marathon simplement en ajoutant cet ingrédient. L’une des femmes de son groupe de course a réduit son temps d’environ 17 minutes lors du semi-marathon de Staten Island, simplement en incorporant des exercices de vitesse à son entraînement.

Zapo suggère de faire entraînement par intervalles sur la piste en plus de tempo runs, qui, selon elle, aident les gens à maintenir un rythme plus rapide au fil du temps. « Les courses de rythme sont très importantes pour augmenter votre threshold pace, Mais ils aident aussi beaucoup l’état d’esprit en ce sens qu’une fois que vous commencez à vous voir tenir un rythme que vous ne pensiez peut-être pas viable et que vous le tenez sur des kilomètres, cela vous donne beaucoup de confiance », dit-elle.

Lauren Flanagan, 35 ans, a franchi la barre des deux heures (à 1:52) lors de son premier semi à New York en avril 2014. « Pour moi, la course est à la fois physique et mentale, et lorsque je me prends trop la tête, j’ai tendance à m’auto-saboter », explique-t-elle. « J’aime essayer de rester positive et de trouver quelques mantras à me dire pendant la course pour garder le moral », dit-elle, comme « tu peux le faire » ou « tu t’es entraîné et tu es prêt à le faire ».  »

Foster, elle aussi, affirme que l’aspect mental de la course est essentiel lorsque les choses deviennent difficiles : « Pour moi, je puise ma force en réfléchissant aux séances d’entraînement difficiles que j’ai terminées avec succès », dit-elle.

Dylan Schrier, 28 ans, qui a couru le semi Rock ‘n’ Roll 2017 à Savannah, en Géorgie, en 1:53, mise également sur le dialogue avec soi-même. « Lorsque les choses deviennent difficiles, il est tentant d’abandonner, mais vous devez vous rappeler que la douleur est temporaire et continuer à pousser jusqu’au bout », dit-il.

8. Donner la priorité au sommeil

« J’encourage toujours les gens à dire que l’outil de récupération numéro un est dormir, explique Zapo. « Vous devez vous accorder du temps pour dormir et vous devez le planifier », dit-elle, ajoutant que se coucher ne serait-ce que 15 minutes plus tôt peut s’avérer utile. « Même si vous restez allongé, vous faites l’effort de dormir suffisamment pour récupérer de vos séances d’entraînement.

D’autres méthodes de récupération que Zapo aime et utilise personnellement comprennent des bains de sel d’Epsom pendant 20 minutes, des étirements et travail de mobilité.

9. Pratiquez le ravitaillement en carburant pendant l’entraînement, même si vous n’en avez pas nécessité

« Il est évident que la nutrition en général est importante pour nous, mais spécifiquement pour le demi, vous devriez vous entraîner sur votre long runs, explique Zapo, même si vous sortez « juste » pour une course de 90 minutes. Vous devez « entraîner » votre estomac et votre système gastro-intestinal à manger en courant », explique-t-elle. « Il faut du temps et de l’entraînement pour que votre corps s’habitue à manger pendant la course, donc plus vous vous entraînerez, plus vous aurez confiance en votre course.

Bien sûr, ce que vous mangez avant et après votre course est également essentiel. Avant une longue course, optez pour des glucides faciles à digérer, tels que des flocons d’avoine avec une banane et du sirop d’érable, afin de compléter vos réserves de carburant et de vous aider à réaliser des performances optimales. Ensuite, ne lésinez pas sur la musculation protéines-comme celles que l’on trouve dans les œufs, le yaourt grec ou la viande maigre-ainsi que davantage de glucides, qui peuvent restaurer le glycogène et contribuer au processus de récupération.

10. Intégrer la musculation

« J’ai commencé à promouvoir strength training au cours des cinq dernières années environ », déclare Zapo, qui a fait appel à un entraîneur de musculation pour les groupes avec lesquels elle a travaillé et qui travaille elle-même avec un entraîneur de musculation. « Cela aide considérablement à prévenir les blessures et à mieux comprendre son corps », dit-elle.

Zapo recommande d’incorporer l’entraînement musculaire deux à trois fois par semaine et d’être attentif à tapering à mesure que vous vous rapprochez du jour de la course. Si vous décidez de travailler avec un entraîneur ou un coach, assurez-vous qu’il s’agit d’une personne qui comprend la course à pied et la compétition, afin qu’elle puisse vous aider à optimiser le programme en fonction de votre objectif spécifique. Vous pouvez également essayer l’un des Runner’s World‘s strength training plans.

11. Investissez dans deux paires de chaussures si vous le pouvez

« Il y a différentes chaussures pour différents types de course, et pouvoir avoir une chaussure d’entraînement et une chaussure de course est un luxe », déclare Zapo. « Souvent, votre chaussure de course est une chaussure plus légère qui vous permet de vous sentir vif et rapide, mais votre chaussure d’entraînement est celle dans laquelle vous effectuez la majorité de vos kilomètres. »

Si vous ne pouvez vous procurer qu’une seule paire, Zapo suggère d’opter pour une chaussure polyvalente capable de supporter vos longs kilomètres faciles ainsi que vos tempo workouts et, bien sûr, le jour de la course.

12. S’entraîner avec un groupe ou un partenaire

Zapo suggère de rejoindre un groupe d’entraînement ou même de chercher un partenaire d’entraînement ayant des objectifs similaires aux vôtres. « Les partenaires d’entraînement font une grande différence lorsqu’il s’agit d’atteindre des objectifs comme [le demi-tour en moins de deux heures], parce que vous pouvez courir beaucoup plus vite simplement parce que vous êtes aux côtés d’autres personnes qui font ce [rythme] », dit-elle.

Shrier a trouvé cela particulièrement utile : « Rejoindre un club de course ou trouver des amis avec qui courir rend l’entraînement plus agréable et vous permet de rester motivé« , explique-t-il. « Cela permet également de faire passer les kilomètres et de responsabiliser tout le monde.

Eugene Pinder, 24 ans, qui a dépassé les deux heures lors du Brooklyn Half 2023, avec un temps de 1:54:48, attribue également son succès continu à son groupe de coureurs : « Pour ma toute première course de 16,1 km, j’ai couru avec Endorphins [un groupe de course] à New York et j’ai fait l’une des meilleures courses de ma vie », dit-il, ajoutant qu’il co-dirige maintenant le chapitre de New York. « Il y a de la place pour tout le monde, alors essayez plusieurs clubs différents », suggère-t-il, ajoutant que c’est aussi un excellent moyen de socialiser tout en faisant de l’exercice.

Zapo recommande également de rejoindre un pace group le jour de la course, ce que de nombreuses grandes courses proposent. Vous pouvez rechercher le groupe d’allure de 2:00 ou même de 1:55 pour rester responsable et ne pas avoir à consulter constamment votre montre.

Asics dévoile la Novablast 5 – avec une toute nouvelle semelle intermédiaire

Depuis sa création il y a cinq ans, l’Asics Novablast a gravi les échelons pour devenir sans doute l’une des meilleures chaussures de course du marché. Rebondissante, polyvalente et résistante, son mélange d’amorti et de fermeture éclair en fait une chaussure d’entraînement quotidienne idéale pour les courses faciles, les longues courses, les courses tempo et à peu près tout ce qui se trouve entre les deux. Un an après le lancement de la quatrième version, Asics a officiellement dévoilé la Novablast 5.

La principale nouveauté est une toute nouvelle mousse de semelle intermédiaire, connue sous le nom de FF Blast Max. Respirez profondément, fans de Novablast, cela ne fera (espérons-le) que rendre la chaussure plus rebondissante que jamais. En fait, Asics affirme qu’elle permet d’augmenter les propriétés de rebond de la chaussure (nous ne sommes pas tout à fait sûrs de ce que cela signifie, mais cela semble amusant) de 8,5 % par rapport à la v4’s FF Blast Plus Eco foam.

Jusqu’à présent, la Novablast 5 est la seule chaussure de la gamme de la marque à utiliser une semelle intermédiaire entièrement FF Blast Max, mais cela nous amène à spéculer que nous pourrions voir la nouvelle formule apparaître dans la Asics Superblast 3 (non confirmée) l’année prochaine. La FF Blast Max rencontre la FF Blast Turbo ? Nous attendrons de voir.

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En plus d’une nouvelle semelle intermédiaire, la Novablast 5 est dotée d’une rainure en forme de cosse à l’avant-pied pour améliorer le ressort. Elle possède également une toute nouvelle empeigne, passant du tricot tissé de la v4 à un mesh Jacquard qui devrait améliorer la respirabilité (nous n’avons pas eu de problèmes avec la version actuelle). Pendant ce temps, la languette reflète celle de la Superblast 2, avec un design d’aile à soufflet aidant à créer un verrouillage sûr.

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quatre individus sont engagés dans une activité de course à pied le long d'un sentier plat et pavé

Nous attendons actuellement l’arrivée de notre échantillon de test, nous ne pouvons donc pas encore nous prononcer sur les performances de la chaussure. Mais les mises à jour semblent prometteuses, et si l’on se fie aux versions précédentes, la Novablast 5 pourrait bien être l’une des meilleures sorties de l’année.

HIIT ou LISS : quel entraînement de course à pied vous convient le mieux ?

Bien sûr, courir est aussi facile que de mettre les bonnes shoes et de sortir, mais une fois que vous vous y mettez, Mais une fois qu’on s’y met, on commence à voir des informations sous forme d’acronymes, tels que DNF (did not finish), FKT (fastest known time), ainsi que HIIT (high-intensity interval training) et LISS (low-intensity steady-state workouts).

Non seulement vous devez comprendre ce que HIIT et LISS signifient, mais ce sont aussi deux types d’entraînements que chaque coureur devrait avoir dans son plan d’entraînement. Avec l’aide d’experts, nous vous expliquons les avantages du HIIT par rapport au LISS, ainsi que le moment opportun pour les utiliser tout au long de l’entraînement afin d’améliorer vos performances et d’atteindre vos objectifs de course.

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HIIT vs. LISS : Comment ils se comparent

L’entraînement par intervalles de haute intensité (HIIT) consiste à alterner des périodes d’effort de haute intensité et des périodes d’effort de basse intensité ou de repos.

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À l’autre bout du spectre, les séances d’entraînement de faible intensité et d’état stable, ou LISS, consistent à s’exercer à un effort faible à modéré pendant une période plus longue.

Les deux entraînements vous aideront à vous améliorer en tant que coureur, selon une étude de 2015 publiée dans le Journal of Sports Science &#038 ; Medicine. Les chercheurs ont demandé à 55 jeunes universitaires non entraînés de suivre des protocoles HIIT ou un entraînement régulier pendant huit semaines. Les deux groupes ont vu des améliorations dans leur VO2 max et d’autres fitness metrics, et il n’y avait pas de différences significatives entre les groupes.

Cela dit, les coureurs tireront des avantages légèrement différents de chaque type de course, c’est pourquoi il y a de la place pour les deux types d’entraînement dans le plan d’entraînement de chaque coureur.

Détails sur les séances d’entraînement HIIT, y compris les avantages et les inconvénients

Comme nous l’avons mentionné, les séances d’entraînement HIIT comprennent des rafales de travail à haute intensité, suivies d’une pause ou d’un segment à plus faible intensité, selon Milica McDowell, P.T., D.P.T., physiologiste de l’exercice, physiothérapeute et vice-présidente des opérations chez Gait Happens raconte Runner’s World. « L’écart entre le haut et le bas peut varier, et la durée entre le haut et le bas peut varier », dit-elle.

Typiquement, les intervalles de travail de haute intensité devraient représenter 70 pour cent de votre fréquence cardiaque maximale ou plus, explique McDowell. Les intervalles de repos ou de récupération doivent vous amener à 40 à 50 % de votre fréquence cardiaque maximale, selon l’American College of Sports Medicine.

Vous pouvez faire à peu près n’importe quel type d’entraînement dans un format HIIT, tant que votre niveau d’effort change tout au long de l’exercice. La course à pied HIIT peut inclure :

  • 10 répétitions de 100 mètres avec 30 secondes de repos entre chaque répétition
  • Accélérer le rythme entre deux poteaux téléphoniques
  • Sur le tapis roulant, alterner entre 9 mph pendant 60 secondes et 5,5 mph pendant 60 secondes pendant 20 minutes

« La recette de l’entraînement HIIT peut être vraiment unique et créative », déclare McDowell. Sur un plan d’entraînement, une séance HIIT peut s’appeler repeats, vitesse, fartlek, ou des intervalles.

N’oubliez pas que ces séances d’entraînement doivent être plus courtes : « Le HIIT dure moins d’une heure, et généralement moins de 30 minutes, car si vous travaillez à 70 % ou plus de votre fréquence cardiaque maximale, vous obtiendrez fatigué, » ajoute-t-elle.

L’HIIT est censé être difficile, ce qui signifie qu’il ne convient pas nécessairement à tout le monde. Voici le pour et le contre.

Bénéfices des séances d’entraînement HIIT

1. le HIIT vous met au défi

« Le HIIT donne vraiment aux individus la possibilité de s’entraîner au-dessus d’un seuil, » Alex Rothstein, C.S.C.S., physiologiste de l’exercice et coordinateur du programme des sciences de l’exercice au New York Institute of Technology raconte Runner’s World.

En faisant de l’exercice en dehors de votre zone de confort, votre corps continue à s’adapter au travail et vous devenez plus fort, plus rapide et plus à l’aise avec l’inconfort au fil du temps, dit-il, ce qui peut vous aider le jour de la course. HIIT workouts vous permet d’apprendre ce que l’on ressent lorsqu’on effectue des efforts vraiment intenses, ce qui peut correspondre à ce que l’on ressent lors d’une poussée vers la ligne d’arrivée.

Sortir de sa zone de confort est également bénéfique sur le plan physiologique. McDowell explique que ces séances d’entraînement sont basées sur le concept de « surcharge« . Essentiellement, chaque intervalle difficile met votre corps au défi de travailler plus fort, de sorte qu’il doit continuer à s’adapter au travail, en devenant plus fort dans le processus.

2. C’est un gain de temps

Les courses d’HIIT peuvent ne durer que 20 à 30 minutes, et c’est un avantage si c’est tout le temps que vous avez dans la journée pour faire de l’exercice, dit Rothstein.

La recherche, y compris une méta-analyse de 2023 dans le International Journal of Environmental Research and Public Health, montre régulièrement que les gens obtiennent des avantages similaires pour leur condition physique cardiovasculaire en moins de temps avec des séances d’entraînement HIIT par rapport à un entraînement continu d’intensité modérée.

Cela inclut la combustion de calories, si c’est votre objectif. Vous brûlerez généralement plus de calories lors d’une course HIIT que lors d’une course LISS, même si elle est plus courte, et la vitesse à laquelle votre body burns calories même après avoir arrêté de courir reste plus élevé après une séance de HIIT, selon ACSM.

3. Le HIIT vous permet de garder l’esprit occupé

Lorsque vous vous préparez, par exemple, à un semi-marathon ou à un marathon complet, long, slow miles peut commencer à sembler un peu fastidieux, selon McDowell. En changeant les choses avec une course HIIT, qui peut changer à chaque fois que vous en faites une, vous gardez votre cerveau occupé et vous pouvez éviter de vous ennuyer ou d’être démotivé, ajoute-t-elle.

Inconvénients des séances d’entraînement HIIT

1. Changements de forme

Lorsque vous vous poussez à 80 ou 90 % d’effort, votre form pourrait faiblir un peu à mesure que vous vous fatiguez, dit Rothstein. Si vous n’êtes pas conscient de ces changements subtils, vous risquez de trébucher ou de renforcer un modèle de mouvement qui n’est pas idéal et qui vous expose à des blessures. « Ce n’est pas une raison pour ne pas le faire, mais il faut garder à l’esprit qu’il s’agit d’une charge supplémentaire pour le corps et que la forme n’est peut-être pas optimale tout le temps », ajoute-t-il.

Voici une autre raison de limiter la durée de vos séances de HIIT.

2. Risque accru de blessure

Vous ne devriez pas faire des entraînements de course à pied de haute intensité tous les jours sans prendre le temps de repos et récupération. L’excès de HIIT peut vous exposer au risque de blessures de surmenage, dit Rothstein.

Vous devez également avoir une certaine quantité de base fitness avant de vous lancer, explique McDowell. « Si vous n’êtes pas en bonne condition physique et que vous décidez de monter une colline en sprintant plusieurs fois, vous mettez en danger vos tendons, vos muscles et toutes sortes de structures », explique-t-elle. Si vous êtes novice en matière de HIIT, veillez donc à vous y mettre progressivement.

Détails sur les séances d’entraînement LISS, y compris les avantages et les inconvénients

LISS-entraînements de faible intensité et d’état stable-est ce à quoi vous devriez penser lorsque vous voyez l’étiquette « zone de combustion des graisses » sur votre tapis de course préféré, selon le National Academy of Sports Medicine (NASM). On l’appelle aussi parfois LSD ou longue distance lente, dit McDowell.

Il s’agit d’un rythme lent et régulier que vous pouvez maintenir pendant un certain temps et qui est parfois comparé à zone 2 training par ceux qui courent en fonction de la fréquence cardiaque, dit Rothstein.

Ces entraînements devraient vous permettre d’atteindre entre 50 et 60 % de votre fréquence cardiaque maximale, un niveau d’effort que vous devriez pouvoir maintenir pendant au moins 30 à 60 minutes, ajoute McDowell.

LISS n’est peut-être pas aussi efficace que le HIIT, mais il présente ses propres avantages.

Bénéfices des séances d’entraînement LISS

1. LISS construit votre base

Que vous soyez novice en matière de course à pied ou que vous ayez pour objectif de courir plus longtemps, vous devez parcourir les kilomètres qui vous permettront d’y parvenir, explique Rothstein. Et vous devriez faire ces kilomètres à une intensité plus faible afin de construire l’endurance.

La course à pied à faible intensité permet également d’habituer les muscles, les tendons et les articulations au mouvement et à l’impact de la course à pied afin qu’ils puissent être plus performants à des intensités plus élevées.

« J’aime dire que le programme LISS est votre police d’assurance, un peu comme si vous mettiez des sous dans votre tirelire. Si vous ne faites pas de LISS, vous avez beaucoup plus de chances de vous retrouver dans mon bureau », dit McDowell.

2. Il faut moins de temps pour récupérer

Vous pouvez vous remettre plus rapidement d’une course LISS. L’entraînement LISS n’étant pas aussi éprouvant pour le corps, vous n’aurez généralement pas besoin d’un jour de repos ou de récupération après une séance d’entraînement LISS (à moins qu’il ne s’agisse d’un entraînement vraiment long run jour), alors que vous pouvez après une course HIIT, par NASM.

3. Ça fait du bien

Beaucoup de coureurs se lacent simplement pour le santé mentale avantages. Il n’est pas rare que la course LISS vous libère l’esprit, vous aide à vous sentir plus enraciné ou centré, ou même vous procure un sentiment d’euphorie – autant de raisons valables de continuer à la pratiquer, selon Rothstein.

En fait, dans le Journal of Sports Science &#038 ; Medicine étude mentionnée ci-dessus, les sportifs ont déclaré qu’un programme HIIT de huit semaines était moins agréable que huit semaines d’entraînement régulier.

4. Il entraîne vos intestins

Les nouveaux coureurs ou ceux qui s’attaquent à une nouvelle distance ne sont pas étrangers à la course intermédiaire porta potty break pour faire face aux crampes, à la diarrhée et même aux vomissements. « Cela peut paraître drôle, mais vous devez entraîner vos tripes à se remuer », explique McDowell. Les séances d’entraînement LISS permettent d’habituer vos intestins à toutes ces secousses, dit-elle, de sorte que vous êtes moins susceptible de ressentir des GI symptoms lorsque c’est vraiment important.

Les inconvénients de la méthode LISS

1. Il est plus facile d’atteindre un plateau

Les entraînements plus longs et plus lents ne vous poussent pas à sortir de votre zone de confort, explique Rothstein. « Au bout d’un certain temps, le stimulus n’est plus suffisant pour favoriser le changement », explique-t-il. Cela signifie que vous ne remarquerez peut-être pas autant de progrès vers vos objectifs si vous ne faites que des entraînements de course à pied LISS.

2. Il faut plus de temps

LISS demande également plus de temps. Vos courses plus longues et plus lentes durent probablement une heure ou plus, ce qui n’est pas toujours facile pour tout le monde de se libérer dans son emploi du temps, dit McDowell. LISS est également un engagement plus important en termes de temps.

Comment équilibrer HIIT et LISS dans un plan d’entraînement

Il est clair que ni le HIIT ni le LISS ne sont « meilleurs » l’un que l’autre. Il est préférable de combiner les deux en fonction de vos objectifs.

Si vous vous entraînez pour un distance plus courte, vous pouvez probablement intégrer quelques jours supplémentaires de HIIT dans votre routine, dit McDowell. Si vous vous entraînez pour une plus longue distance, vous aurez probablement besoin de plus de jours LISS dans votre programme. « Au fur et à mesure que la distance augmente, le HIIT diminue et le LISS augmente », explique-t-elle.

N’oubliez pas de prendre au moins un à deux jours de repos entre les courses, que vous fassiez un entraînement HIIT ou LISS, dit McDowell.

Il est probable que si vous suivez un plan d’entraînement, vous verrez les deux types de course sur votre planning, mais si vous créez votre propre plan, rappelez-vous que le meilleur entraînement de course à pied pour vous est celui auquel vous vous tiendrez vraiment, dit Rothstein.

Comment j’ai découvert que j’aimais courir le matin

Bien que cela aille à l’encontre de la doctrine préférée, j’ai tendance à m’épanouir avec moins de huit heures de dormir. J’ai été un oiseau de nuit pendant la plus grande partie de mon existence, et je n’ai généralement que cinq à six heures de sommeil. Il y a toujours un bon documentaire à regarder, un match tard dans la nuit ou une comédie à se taper avant d’aller lit.

Table des matières

Mais je ne me suis jamais vraiment inquiété de cela, car être productif le matin n’a jamais été un problème, que ce soit pour effectuer des tâches ménagères ou (avant que le travail à domicile ne devienne la norme) pour arriver tôt au bureau afin de prendre de l’avance.

Il y a quelques années, cependant, il y a une chose que je n’ai jamais pu maîtriser à cause de ce type d’emploi du temps : les courses matinales.

Mais lorsque le travail et ma vie personnelle ont commencé à conspirer contre moi, mes routines habituelles se sont effondrées. À l’époque, je m’entraînais pour un marathon, et alors que je prévoyais normalement plusieurs jours par semaine pour lunch runs – un avantage qui vient avec le travail ici au Runner’s World – mes après-midi étaient occupés par d’autres tâches.

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Bien sûr, j’aurais pu essayer de courir à night, mais c’est l’heure sacrée de la télévision en fin de soirée – un homme a besoin de se détendre. Non, si je voulais m’entraîner, les séances d’entraînement du matin étaient la seule véritable option.

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J’ai donc tenté une expérience et je me suis engagé à essayer de maîtriser la course matinale pendant 15 jours. L’objectif était de terminer toutes les courses des journées faciles bien avant 8 heures (heure à laquelle je commence à travailler) et de commencer mes longues courses du week-end au plus tard à 7 heures du matin.

J’ai pu me réveiller tous les jours de la mi-avril à la fin du mois, mais le processus n’a pas toujours été facile. En cours de route, j’ai appris ce qui fonctionne pour moi, ce qui ne fonctionne pas, et quelques petits trucs qui pourraient être utiles à tous les coureurs. Voici comment les choses se sont déroulées il y a quelques années.

Ce petit problème du réveil

Contrairement à l’ »Upside Down » de Stranger Things,les petits matins ne sont pas un monde inconnu que je n’ai jamais connu auparavant. J’ai toujours fait mes longues courses du week-end assez tôt, et pendant quelques cycles d’entraînement au marathon, le seul moment où j’ai pu planifier régulièrement mes speedwork était le jeudi matin à partir de 6 heures.

Je faisais ces entraînements à 6 heures du matin sur la piste d’un collège local pendant la majeure partie de l’année, dans des conditions de froid glacial ou de neige. C’est le genre de temps où il est difficile de s’ouvrir pour un véritable entraînement intensif. Oh, et les lumières du terrain n’étaient jamais allumées. Mais c’était en quelque sorte charmant et gratifiant de terminer ces courses difficiles dans l’obscurité, dans la solitude absolue, alors que les étudiants des dortoirs voisins restaient endormis.

Pour que cette expérience fonctionne, j’ai décidé d’imiter ma routine du jeudi matin pour les courses en semaine, ce qui signifie que j’ai réglé le réveil de mon iPhone sur 5h01 (cette minute fait une différence, mentalement, et je n’ai pas l’impression de me lever aussi tôt), avec un alarme à 5h30.J’ai commencé mon voyage de deux semaines un jeudi matin, en espérant que mes habitudes déjà régulières me permettraient de passer le cap difficile de l’adaptation. J’ai commencé par un entraînement classique de 6 x 800 répétitions (également connu sous le nom de Yasso 800s). Tout s’est bien passé. C’était un début fantastique.

Ce qui n’a pas été aussi fantastique, c’est le lendemain matin. Je n’avais rien préparé la veille pour une course matinale, j’ai mentalement ignoré les alarmes, et j’ai fini par me réveiller en panique et enfiler quelques vêtements pour une course à 7 heures du matin. J’ai passé un terrible 8,9 km à batailler et à m’inquiéter de la journée qui s’annonçait.

La dernière partie était la plus délicate. Le seul moyen pour moi de ne pas appuyer sur le bouton « snooze » était de garder la main sur mon téléphone lorsque je me réveillais. Si je me précipitais sur une application – mon courriel, mon calendrier, mon compte bancaire ou ma lettre d’information matinale –la stimulation et la lumière bleue suffisaient à relancer la connexion entre mon corps et mon esprit et à me faire sortir du lit.

La dernière partie était la plus délicate.

C’est parti.

Figuration de mon estomac

N’ayant pas l’habitude de courir constamment le matin, je n’étais pas non plus très familière avec le fonctionnement de mon estomac à cette heure-là. C’était particulièrement vrai dans les premiers jours de mon aventure de course matinale. Lors de chacune de ces courses initiales (à part la toute première, où mon corps était habitué à faire des entraînements de vitesse à cette heure-là), j’ai été interrompu au milieu de la course par un besoin frénétique de trouver des toilettes ou, soyons honnêtes, un endroit isolé à l’abri des regards.

La course matinale est une activité qui se déroule dans le cadre d’un programme d’éducation physique.

Heureusement, il y a beaucoup de ressources au Runner’s World vers lesquelles je pourrais me tourner pour trouver le coupable.

Les habitudes numéro 2 de chacun seront différentes, mais voici les principaux éléments qui ont contribué à rendre mes courses matinales moins paniquées alors que j’entamais ma deuxième semaine.

  1. Si je me réveillais un peu rassasié mais que je ne pouvais pas y aller, j’ai bougé un peu plus, en faisant des mouvements d’échauffement dynamiques que j’ai tendance à négliger. (Ce échauffement de 2 minutes a semblé faire l’affaire.)
  2. Je suis un grand fan d’un petit bol de céréales ou d’une coupe de glace le soir. Je l’ai supprimé (ou mangé plus tôt) sachant que cela pourrait être un problème. Si j’avais besoin de grignoter des céréales, j’utilisais le lait d’amande de ma femme à la place.
  3. Autre bon conseil que j’ai entendu un jour : Assurez-vous de faire une boucle jusqu’à votre domicile dans les deux premiers miles, ou choisissez un itinéraire avec une pléthore d’options de toilettes.

Aussi simples que ces conseils puissent paraître, leur mise en œuvre à l’aube de la deuxième semaine a soulagé la tension dans mon esprit et, par ricochet, dans mon ventre. Cela m’a permis de profiter davantage de la course chaque jour.

Les jours de repos devraient être faciles

L’une des principales pierres d’achoppement pour la course du matin au cours de la première semaine de cette expérience était simplement de m’adapter à la façon dont je me sentais en essayant de me débarrasser de la rouille et de sortir immédiatement. Les cinq minutes qu’il me fallait pour me brosser les dents, mettre mes lentilles de contact et m’habiller pour aller courir n’étaient pas suffisantes pour que je m’adapte complètement au fait d’être debout. Peut-être que mon cerveau commençait à fonctionner à plein régime, mais ce n’était pas le cas de mon corps.

Mes genoux et mes quadriceps étaient souvent raides lorsque je partais pour ce qui aurait dû être une promenade facile de trois à cinq miles, et mes jambes ressemblaient à des bâtons de pogo rouillés qui montaient et descendaient par à-coups sur la route. J’atteignais généralement un rythme de 7:48,3 km lorsque je faisais mes courses faciles du midi, mais dépasser la marque de 8:00 minutes est devenu une véritable lutte.

Après quelques jours, je me suis rendu compte que ce n’était peut-être pas la pire des choses. Un article décrivait les qualités d’entraînement qui permettent souvent aux coureurs de se qualifier pour le marathon de Boston. L’une de mes principales conclusions ? Les personnes qui passent trop de temps à s’entraîner à une allure proche de la norme de qualification pour le marathon de Boston finissent par ne PAS se qualifier. Cependant, lorsque les coureurs masculins ont sauvegardé leurs séances d’entraînement difficiles (séances de vitesse ou longues tempo runs) à leur rythme cible ou plus rapide – environ 15 pour cent de leur entraînement total – ils ont eu beaucoup plus de succès.

Donc, ralentir mon rythme rapide ne serait pas la pire chose au monde. En ignorant les bips de mon Garmin, j’ai remarqué que je pouvais mieux apprécier ce qui m’entourait. Le ciel était à couper le souffle alors que le soleil se levait dans le parc situé près de chez moi. Quelques fois, sans me presser, j’ai couru dans la rosée de l’herbe du matin, laissant l’humidité nettoyer mes chaussures. Cela n’arriverait jamais si je faisais un effort pendant une course de midi ou du soir.

Cette situation ne s’est jamais produite.

Ces matinées agréables m’ont permis de me rappeler que chaque course n’a pas à être ressentie comme une épreuve. Cela m’a également permis de réaliser des gains plus importants lorsque j’ai voulu faire un grand effort.

Le moment de l’éclair

J’avais oublié que lorsque je fais mes entraînements de vitesse du jeudi sur la piste, je suis réveillé pendant au moins 30 minutes en me rendant au stade. De plus, j’avais appris à me forcer à s’échauffer pendant au moins deux miles avant d’essayer d’atteindre l’allure prévue.

Au fur et à mesure que je passais cette première semaine à me réveiller chaque matin, je me suis installé dans un horaire de réveil à 5 heures, sortant du lit à 5h15 et sortant de la porte après au moins 30 minutes. Rien ne changeait lorsqu’il s’agissait de courir près de mon rythme d’entraînement normal pour autre chose qu’un effort de vitesse.

Pour la plus grande course longue de mon cycle d’entraînement, j’avais besoin d’un nouveau plan d’action.

Après avoir lu un liste de lecture pour la course, j’étais dehors à 7 heures du matin, l’esprit concentré et le ventre heureux.

Et j’ai né cette longue sortie. Le fait d’avoir du temps supplémentaire pour se réveiller et se préparer a été un facteur X caché dont je n’aurais jamais pensé qu’il serait si bénéfique, et j’ai suivi le même scénario deux semaines plus tard lors d’une autre longue sortie.

Mais il y a aussi le fait que mon corps – maintenant plus adapté à la routine – commençait à aimer ces courses matinales. Si je voulais courir à nouveau à midi ou le soir, je savais que je pouvais le faire. (Cela rendait mes journées moins stressantes dans l’ensemble, car s’il se passait quelque chose qui m’aurait normalement empêché de faire une séance d’entraînement, je savais que j’avais déjà enregistré mes kilomètres.

La routine est maintenant mieux adaptée à la vie quotidienne.

Je suis surprise d’écrire cela, mais lorsque les deux semaines ont été terminées et que les matins de printemps ont apporté un peu plus de lumière chaque jour, je voulais encore faire la plupart de mes courses avant 7 heures du matin.

Je suis surprise d’écrire cela, mais lorsque les deux semaines ont été terminées et que les matins de printemps ont apporté un peu plus de lumière chaque jour, je voulais encore faire la plupart de mes courses avant 7 heures du matin.

Qu’est-ce que j’étais devenu ?

Je peux fièrement dire que depuis 2017, ce test a fait de moi une coureuse matinale assez dévouée. Chaque fois que je le peux maintenant, je me lève et je sors lorsque la circulation est faible autour de ma maison et que le monde est calme autour de moi. C’est une façon incroyable de commencer la journée, et j’ai généralement l’impression qu’il manque quelque chose lorsque je reporte mes courses à plus tard dans l’après-midi.

La chaussure de course à pied Brooks la plus souple et la plus rebondissante ? C’est la Glycerin Max

Début septembre, un post Instagram de Brooks a teasé une future sortie de chaussures d’une « énergie infinie ». D’autres signes d’un lancement de produit imminent ont suivi peu après ; sur leur podcast Nobody Asked Us, les animateurs Des Linden et Kara Goucher a déclaré avoir reçu une mystérieuse boîte avec un cadenas qui ne s’ouvrirait pas avant le 17 septembre – le jour où la Glycerin Max a été annoncée.

Depuis la sortie officielle de la Glycerin Max, le 5 octobre, il s’est écoulé quelques semaines, et bien que nous n’ayons pas encore reçu les commentaires de notre équipe complète de testeurs, nous avons déjà des choses à dire sur la chaussure la plus grande et la plus audacieuse de la marque.

Brooks Glycerin Max

Glycerin Max

 

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Type Route
Poids 301 g (M), 247 g (W)
Drop 6 mm
Hauteur du talon 42.25 mm
Hauteur de l’avant-pied 39.25 mm
  • À qui s’adresse cette chaussure:Les coureurs à la recherche d’une chaussure à amorti maximal avec une sensation de rebond et de super mousse
  • Précédé par : Aurora-BL, Glycerin 21
  • Pour les coureurs qui aiment : Hoka Bondi X
  • Mousse de semelle intermédiaire : DNA Tuned, mousse infusée à l’azote avec technologie de cellule double
  • Technique clé : GlideRoll rocker, 45mm stack height

Avant de parler de la Glycerin Max, je dois d’abord revenir sur la version standard de la chaussure, qui a subi une lente transformation, passant d’une chaussure de récupération à amorti maximal à une chaussure d’entraînement quotidien. Certains coureurs, dont je fais partie, ont adopté la nouvelle Glycerin polyvalente, qui offre un soutien souple tout en étant suffisamment légère pour toutes sortes d’entraînements. D’autres, comme le directeur des tests Jeff Dengate, déplorent ce que la chaussure est devenue et regrettent ce qu’elle était autrefois. La Glycerin Max a été conçue pour ces coureurs et pour tous ceux qui apprécient une marque qui a relevé le défi d’une course souple et rebondissante. La chaussure présente une mousse de semelle intermédiaire nouvellement formulée, DNA Tuned, infusée d’azote.

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brooks glycerin max

La Glycerin Max présente une hauteur de talon de 45 mm et une hauteur d’avant-pied de 40 mm.

La mousse infusée à l’azote est soumise à un processus de moussage supercritique au cours duquel du gaz est injecté dans la mousse, ce qui permet d’obtenir une sensation plus légère, plus douce et plus réactive. Cette technique n’est pas une nouvelle innovation ; Brooks a commencé à infuser ses mousses en 2020 lorsque la Hyperion Tempo est tombée avec la mousse DNA Flash. Le La semelle intermédiaire de la Glycerin 21 a récemment été mise à jour avec la mousse DNA Loft v3 infusée à l’azote, et l’Hyperion 2 de cette année (une descendante de l’Hyperion Tempo) a fait preuve d’une plus grande rapidité grâce à la DNA Flash v2. La DNA Tuned présente un nouvel élément dans la formule de mousse de Brooks : la technologie à double cellule.

« Nous avons créé DNA Tuned qui est vraiment le moteur de la chaussure », a déclaré Carson Caprara, vice-président senior de Brooks pour les chaussures, lors d’un appel vidéo. « Il s’agit d’une percée en termes de technologie de moussage, car elle nous permet de créer différentes structures cellulaires dans la mousse au cours du même processus.

brooks glycerin max

La technologie de rocker GlideRoll et un offset de 5 mm favorisent un chaussage en douceur.

Au bout de 45 mm d’épaisseur, la chaussure a une hauteur d’empilement impressionnante. Ce matelas de semelle intermédiaire contient des cellules plus grandes au niveau du talon et des cellules plus petites à l’avant-pied afin de fournir ce que Caprara décrit comme un « amorti » pour adoucir les atterrissages, ainsi qu’un tremplin pour favoriser la réactivité au niveau des orteils. Ces cellules contribuent également à réduire le poids, malgré cette plaque de mousse gargantuesque. C’est cette épaisseur importante qui manque à la Glycerin pour des coureurs comme Dengate, mais son rebond est comparable à celui de la Hoka Mach X 2, une autre chaussure d’entraînement très amortie avec un retour d’énergie comparable à celui d’un trampoline.

Caprara a expliqué comment la semelle intermédiaire de la Glycerin Max élimine l’utilisation des coutures, des couches et de la colle, qui sont généralement utilisées dans les chaussures de pointe.

« Au fur et à mesure que l’on monte en altitude, on commence à avoir l’impression qu’il faut soit mettre une assiette pour que ce soit rapide, soit se résigner au fait que cela ne fonctionnera que pour les journées super faciles », a-t-il déclaré. « Et même dans ce cas, il faut beaucoup d’énergie parce qu’on n’en retire rien. Les articulations se sentent mieux, mais ce n’est pas très amusant de courir avec. C’est ce que nous voulions résoudre.

Ma première course avec la Glycerin Max était censée être une course de récupération régulière, une randonnée quelque peu paresseuse et irréfléchie autour de ma boucle habituelle dans mon quartier. J’avais cet état d’esprit avant ma course en raison de l’aspect des chaussures (la hauteur de l’empilement ajoute presque deux pouces à mon cadre de cinq pieds), de leur sensation (comme des oreillers fermes sous mes pieds), et de ce que Caprara a dit qu’elles étaient destinées : des courses de récupération faciles avec une mousse qui vous aidera à vous mettre dans la zone. J’ai dû mal interpréter ce que Caprara entendait par « la zone » ; ce que j’attendais comme un rythme zen, sans effort, s’est avéré être un rythme rapide et enjoué, « peut-être que je pourrais faire de la course avec ces chaussures hautes comme un gratte-ciel »

La rédactrice adjointe des médias sociaux, Aly Ellis, envisage en fait de courir avec sa paire au NYC Marathon le mois prochain. (Les règlements de la World Athletics limitent les coureurs professionnels aux chaussures dont la hauteur d’empilement est inférieure à 40 mm ; Ellis est un coureur récréatif.)

brooks glycerin max

La Glycerin Max est dotée d’une technologie à double cellule dans sa semelle intermédiaire infusée à l’azote afin de réduire le poids et d’augmenter le rebond.

Une chose que j’ai remarquée, c’est qu’en marchant avec ces chaussures, je dois faire attention à lever les pieds ; la hauteur me fait érafler les semelles. Cependant, ce n’est pas un problème lorsque je cours avec la Glycerin Max, et je pense que c’est grâce au rocker GlideRoll. La géométrie fonctionne avec le faible décalage de 5 mm, répartissant uniformément le retour d’énergie non seulement dans le talon mais aussi dans toute la chaussure, provoquant ce rebond lors du contact avec le sol pendant la course (et m’empêchant de trébucher).

La création de la DNA Flash infusée à l’azote il y a quatre ans a marqué un tournant pour la marque. Il ne fait aucun doute que DNA Tuned – DNA Flash sous stéroïdes – marque le début d’une nouvelle ère que nous verrons avec d’autres chaussures Brooks.

brooks glycerin max

La tige en mesh technique est extrêmement confortable et respirante autour de votre pied.

« Je pense que, d’une certaine manière, cela préfigure l’avenir pour nous », a déclaré Caprara. « Nous pensons que les mousses intelligentes seront la prochaine ère. Maintenant que nous pouvons manipuler les cellules à différents endroits de la chaussure comme nous le voulons, cela nous permet d’avoir beaucoup plus de polyvalence avec la mousse pour différentes utilisations, et cela permet à cette mousse d’offrir différents avantages avec la même chaussure ».

La Glycerin 22 devrait être mise au point au printemps 2025. Nous nous attendons à ce que d’autres modèles Brooks – du type speedier – suivent la même voie.

6 erreurs à ne pas commettre en regardant une carte de parcours de marathon

Lorsque vous vous inscrivez à une course, il est courant de regarder la carte du parcours. Vous pouvez noter les points évidents, comme le départ et l’arrivée, les principales bornes kilométriques, l’altitude et tout monument ou site intéressant le long du parcours. Mais il y a une autre couche d’informations utiles à découvrir si vous savez ce que vous cherchez. Un examen plus approfondi peut même vous aider à obtenir un PR pour ce mi-marathon ou ce marathon.

Lors d’entretiens avec des mesureurs de parcours professionnels et des experts en cartographie, nous avons mis en évidence certaines erreurs que vous commettez probablement lorsque vous étudiez une carte de parcours. Voici six façons d’améliorer votre préparation pour le jour de la course.

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Vous devez absolument étudier le plan du parcours bien à l’avance. Un plan de parcours révèle des informations clés qui peuvent vous donner un avantage sur la concurrence, explique Neyl Marquez, un certificateur de parcours de l’USA Track and Field et un mesureur de parcours de World Athletics.

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Par exemple, une carte du parcours révèle le tangentes à utiliser en course. Dans les courses de fond et sur route, « courir les tangentes » désigne le fait de parcourir la distance la plus courte possible d’un point à un autre. Dans les courses sur route, cela signifie généralement qu’il faut toujours suivre la courbe intérieure de la route. Il s’agit également d’une tactique qui peut parfois faire la différence entre une tentative de RP et son échec.

L’étude d’une carte du parcours vous indiquera le nombre de virages et la distance entre un virage et le suivant, souligne Marquez. Cela peut vous aider à planifier le côté de la route que vous devez emprunter pour naviguer efficacement dans le virage suivant et éviter de courir plus longtemps que nécessaire. Par exemple, si vous savez qu’il y aura une série de virages serrés à gauche, à droite et à gauche sur une route 5K, vous devrez vous diriger vers le côté suivant ou au moins vers le milieu de la route avant le prochain virage. « Cela fait une différence au moment où vous décidez de commencer à courir vers le prochain virage disponible, et c’est cela connaître le parcours », dit Marquez.

Vous négligez la forme du parcours

L’étude d’une carte de parcours vous aidera à visualiser le type de course que vous vous apprêtez à faire, explique Sean Hartnett, professeur émérite de géographie à l’université du Wisconsin-Eau Claire. Comme le souligne le spécialiste de la course sur route, il existe plusieurs types de parcours, tels que les allers-retours, les circuits répétés et même certains parcours « spaghetti », c’est-à-dire des courses au tracé plus compliqué. Par exemple, le marathon de Valence semble déroutant avec ses nombreux tours et détours, tandis que le marathon de Berlin contient de grands tronçons en boucle.

Savoir si un parcours est simple ou déroutant dans certains domaines peut être utile en termes de stratégie mentale. « Il s’agit de choses que l’on garde à l’esprit », explique Hartnett, tout en précisant que l’on peut se concentrer davantage lorsqu’on aborde une section compliquée avant d’entamer un long passage direct qui nous permettra de nous détendre mentalement pendant un moment. « L’étude du cours permet à l’esprit d’être prêt pour cela et de savoir comment traiter cette disposition.

Comprendre le tracé du parcours et connaître les structures qui s’y trouvent peut également vous aider à faire un stratégie d’allure, surtout si les vents forts deviennent un facteur le jour de la course. Comme le dit Hartnett, le fait de savoir dans quelle direction le vent souffle et si vous serez protégé par des structures, comme de grands bâtiments dans une grande ville, peut vous aider à déterminer votre allure. Par exemple, vous pourriez vouloir courir de manière plus conservatrice si vous êtes face à un vent de face. Inversement, un vent arrière peut vous donner un coup de pouce supplémentaire.

Comme l’a rappelé Hartnett, lorsque feu Kelvin Kiptum a battu le record du monde au marathon de Chicago en 2023, il a ralenti un peu en courant contre le vent, mais il a aussi bénéficié d’un vent arrière du nord-ouest dans certaines sections – il a couru une distance de 13 :51 5K de 30K à 35K.

Un grand nombre de virages sur un parcours ne signifie pas nécessairement que celui-ci est lent. Ce qui compte, c’est le type de virage que vous prenez, explique Hartnett. Par exemple, le marathon de Valence comporte un certain nombre de virages, mais il s’agit principalement de ronds-points européens, qui sont larges et beaucoup plus faciles à négocier qu’un virage à 90 degrés.

Il est également important de planifier les virages à 90 degrés, afin de les exécuter efficacement et de ne pas dépenser trop d’énergie inutilement. « Pour les virages à angle droit, vous voulez prendre le virage large car vous pouvez peut-être maintenir votre fonctionnement de la foulée« , explique-t-il. « Si vous prenez des virages serrés, vous devrez ralentir dans le virage, puis accélérer pour en sortir.

Vous survolez le terrain

Les organisateurs de courses sur des parcours plus accidentés incluront un profil d’élévation avec la carte du parcours, et il est essentiel d’examiner la topographie avant le jour de la course. Pour certaines courses aux collines notoires, comme le Boston Marathon et le New York City Marathon, il est essentiel d’incorporez des pentes spécifiques à votre entraînement.

Savoir où s’attendre aux pentes et aux déclins est également utile pour déterminer la stratégie d’effort à adopter pendant la course, explique Hartnett. Il a créé le site elevation profile for the New York City Marathon, qui comprend des ascensions de ponts et diverses montées dans toute la ville, mais le parcours comporte également plusieurs sections plates et en descente dont les coureurs devraient tirer parti, note-t-il.

Vous n’examinez pas les postes de ravitaillement

La plupart des cartes de parcours indiquent l’emplacement des postes de secours sur le parcours, ce qui est très important pour un semi-marathon et un marathon complet. Par exemple, le Marathon de Chicago compte généralement une vingtaine de postes de secours situés le long du parcours de 42,2 km. Les courses proposent généralement des services médicaux, toilettes, de l’eau, des boissons électrolytiques, des gels énergétiques et d’autres aliments à ces points (consultez le site Web de la course pour savoir quel type de carburant les organisateurs de l’événement servent).

Si vous prévoyez d’utiliser de l’eau, du carburant ou d’autres ressources offertes aux postes de secours, étudiez la carte du parcours pour savoir où vous pouvez les attendre et entraînez-vous en conséquence, suggère Marquez. Peut-être prévoyez-vous de transporter votre propre carburant jusqu’à un certain point, puis d’utiliser ce qui se trouve sur le parcours si vous n’avez pas envie d’en transporter beaucoup en cours de route. « Vous devez savoir où ils se trouvent, mais aussi que vous pouvez parcourir certaines distances et que cela ne vous pose pas de problème », explique-t-il.

Vous oubliez d’explorer

Avec les nombreux progrès technologiques réalisés dans le domaine de la cartographie au fil des ans, il est plus facile que jamais de comprendre un itinéraire. Même si vous n’avez jamais visité le parcours, il existe de nombreuses ressources qui permettent de mieux comprendre le terrain.

Si vous voulez aller plus loin dans votre préparation, Hartnett suggère d’utiliser Google Earth pour mieux comprendre la topographie d’un parcours. Des points d’élévation aux zones de protection contre le vent, l’application révèle un certain nombre de facteurs qui vous permettent de faire le tour de l’itinéraire depuis votre domicile à l’avance. Hartnett suggère également de télécharger votre propre carte du parcours et de l’annoter, afin que vous puissiez explorer l’itinéraire par vous-même, entraînant ainsi votre esprit en même temps que votre corps.

« Pour la plupart des gens, être surpris lors d’un marathon n’est pas une bonne chose », explique Hartnett. « Vous faites des courses avec vos jambes, vos poumons et vos muscles, mais c’est votre cerveau qui contrôle tout.

Comment se rendre au départ du marathon de New York ?

En raison du parcours de la course, qui traverse les cinq arrondissements de la ville, la ligne de départ est située à Fort Wadsworth, près de la base du pont Verrazzano-Narrows à Staten Island. Contrairement aux marathons de Berlin et de Chicago qui commencent et se terminent au cÅ“ur de leur ville, le marathon de New York commence dans une zone relativement inaccessible. Je connais des New-Yorkais de toujours qui ne se sont jamais aventurés aussi profondément dans Staten Island. Mais n’ayez crainte ! Nous sommes là pour vous aider à arriver au départ à temps et sans vous arracher les cheveux. Voici vos options de transport jusqu’à la ligne de départ du marathon de New York.

Comment prendre le ferry pour se rendre sur la ligne de départ du marathon de New York

La méthode la plus simple, en particulier pour ceux qui séjournent à Brooklyn et le sud de Manhattan, est de prendre le ferry de Staten Island depuis Battery Park. Vous éviterez ainsi les bouchons et les fermetures de routes, et vous aurez une belle vue matinale de la Statue de la Liberté en chemin.

Prenez le métro jusqu’à la pointe sud de Manhattan. Les arrêts les plus proches du terminal ferry sont South Ferry sur la ligne 1, Whitehall Street-South Ferry sur la ligne W, et Bowling Green sur les lignes 4 ou 5. (Il convient de noter que la ligne R, qui s’arrête habituellement à Whitehall, est détournée pour le week-end – évitez donc ces trains).

Toutefois, plusieurs autres lignes vous permettront de vous rendre dans le Financial District et comprendront juste une marche légèrement plus longue entre le métro et le ferry. Ces arrêts sont Fulton Street sur les lignes A ou C, Broad Street sur les lignes J ou Z, Wall Street sur les lignes 2 ou 3, et la station World Trade Center Path. Vous pouvez également prendre un bus jusqu’au ferry, mais cela peut s’avérer plus compliqué en raison des fermetures de routes. Les bus M15, M20 et M55 sont les plus proches.

Dirigez-vous vers le terminal du ferry de Staten Island, où vous rejoindrez des milliers d’autres coureurs pour un trajet en bateau de 30 minutes jusqu’à Staten Island.

Les coureurs de Staten Island peuvent également prendre le ferry pour se rendre à la gare maritime de Staten Island, où ils peuvent se rendre à la gare maritime de Staten Island.

Au terminal des ferries sur Staten Island, vous pouvez monter dans l’une des nombreuses navettes qui vous emmèneront au départ de la course. Il suffit de suivre la foule.

Comment prendre le bus jusqu’à la ligne de départ du marathon de NYC

Le marathon de New York propose également un transport en bus vers le départ à partir de deux points : un dans le centre de Manhattan et un dans le New Jersey. Si vous résidez dans le Queens, le haut de Manhattan ou le Bronx, le bus de Manhattan est sans doute l’itinéraire le plus facile. Si vous êtes dans le New Jersey, ce bus sera certainement le plus pratique.

Midtown Manhattan bus

Le lieu de prise en charge du bus se trouve près de la New York Public Library, à l’angle de la 42e rue et de la 5e avenue. Vous pouvez facilement prendre le métro jusqu’à une station voisine. Time Square est l’arrêt des lignes 1, 2, 3, A, C, E, N, Q, R, W et 7. Bryant Park est l’arrêt des lignes B, D, F et M. Grand Central Station est l’arrêt des lignes 4, 5 et 6.

New Jersey bus

Ce lieu de prise en charge du bus se trouve dans le parking K du Met Life Stadium. Cependant, ce lieu n’est pas facilement accessible par les transports en commun et il n’y a pas de parking, donc pour prendre ce bus, vous aurez besoin de quelqu’un qui vous dépose au stade.

Comment se rendre en voiture à la ligne de départ du marathon de New York

Enfin, il y a l’option de se rendre au départ en voiture, ce qui est le plus logique pour ceux qui restent à Staten Island. Cependant, il n’y a pas de parking au départ, vous aurez donc besoin d’un ami ou d’un Uber pour vous déposer à l’extérieur de Fort Wadsworth, à l’intersection de Lily Pond Avenue et de McClean Avenue. Il convient de noter que la Staten Island Expressway et le Verrazzano-Narrows Bridge ferment tous deux à la circulation à 7 heures du matin le jour de la course, de sorte que si vous venez en voiture de Brooklyn ou du New Jersey, vous devrez vous y prendre tôt.

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