La nouvelle marque de chaussures de course Mount to Coast a une mission peu conventionnelle : développer de meilleures ultramarathon chaussures de route. En tant que marathonienne hésitant à participer à un ultra car le terrain n’est généralement pas pavé, j’ai été intriguée par le concept de Mount to Coast. La marque prévoit en effet de sortir une chaussure de trail à l’avenir, mais ses trois premiers modèles sont tous destinés à être utilisés sur le bitume. Parmi ces trois modèles, la R1 a été portée par l’ultramarathonien britannique Justin Montague lors de sa participation au peu connu MTC Jogle, un ultramarathon de 17 jours au cours duquel Montague a battu le précédent record du parcours de 40 heures. Il a parcouru 1374,4 km au total. Et il n’a porté qu’une seule paire de R1.
Montée sur la Côte R1
Les plus
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- Plus de place dans la boîte à orteils
- Un amorti souple malgré la légèreté
Les moins
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- Certains coureurs n’ont pas trouvé d’utilité à la partie « cinch » du laçage
| Type | Route |
|---|---|
| Poids | 241 g (M), 196 g (W) |
| Drop | 8 mm |
| Hauteur du talon | 35 mm |
| Hauteur de l’avant-pied | 27 mm |
- À qui s’adresse la chaussure : La R1, qui signifie » course « , s’adresse aux coureurs à la recherche d’une chaussure d’entraînement légère pour le travail de vitesse et les distances moyennes, ou aux coureurs efficaces à la recherche d’une chaussure de course longue distance légère sans plaque de carbone
- Pour les coureurs qui aiment: Saucony Endorphin Speed 4, Topo Athletic Specter
- Mousse de semelle intermédiaire: LightCell, une mousse PEBA infusée à l’azote
- Techniques clés:Système de double laçage, géométrie de la semelle intermédiaire GoGlow
R1 : La chaussure de route pour les ultras
La R1 n’a pas de plaque en fibre de carbone. La mousse, LightCell, est à base de PEBA et infusée à l’azote. Pour lutter contre le gonflement du pied que les ultrarunners connaissent lorsqu’ils accumulent des centaines de kilomètres en l’espace de quelques jours, la chaussure est dotée d’un double système de laçage qui comprend un cordon de serrage similaire aux modèles « Quick Lace », qui peut être facilement ajusté pour offrir plus d’espace au fur et à mesure que le pied gonfle. L’équipe de développement des chaussures Mount to Coast a vu des coureurs dont les orteils passaient à travers des tiges déchirées ; TunedFit est censé empêcher cela.
- À qui s’adresse la chaussure : La S1, qui signifie » soul runner « , est destinée aux coureurs à la recherche d’une chaussure d’entraînement quotidienne offrant un amorti modéré et une certaine stabilité
- Pour les coureurs qui aiment : Brooks Ghost 16, Saucony Ride 17
- Mousse de semelle intermédiaire: LightCell, mousse PEBA infusée à l’azote
- Techniques clés: Géométrie de la semelle intermédiaire GoGlow, contrefort de talon TPU
Pour l’entraînement, essayez la S1
Là où le R1 est fait pour les courses de plusieurs heures, le S1 est fait pour l’entraînement ou pour le coureur de tous les jours ; cependant, il doit avoir la crédibilité d’un ultramarathon. Au même MTC où Jogle Montague a établi un record de parcours, l’ultramarathonien chinois Lucong Geng a parcouru 965,6 km avec une paire de S1.
La chaussure n’est pas équipée d’un système de double laçage TunedFit comme la R1, mais elle partage une semelle intermédiaire PEBA infusée à l’azote et une géométrie GoGlow. Son amorti modéré et son soutien intégré constituent une plateforme solide pour parcourir les kilomètres quotidiens.
Les testeurs ont d’abord trouvé que la S1 était « quelconque ». Et honnêtement, c’est ce que j’ai pensé aussi lors de ma première sortie avec la chaussure. Après avoir couru avec la R1, j’ai eu l’impression que la S1 était maladroite parce qu’elle est plus lourde. Mais il ne serait pas juste de comparer une chaussure d’entraînement à son homologue de course ; cela reviendrait à opposer la Brooks Hyperion (une chaussure de vitesse) à la Brooks Ghost (une chaussure d’entraînement quotidien).
« Dans l’ensemble, je n’ai eu aucun problème avec la S1, mais la conduite semblait plate avec peu de propulsion vers l’avant », a déclaré le testeur Gabe Franc, dont l’allure est en moyenne de 7:30. « Je n’ai pas non plus été attiré par cette chaussure pour les longues distances car l’impact était assez ferme, surtout par rapport à d’autres chaussures comme l’Asics Novablast, qui a été récemment ma paire de chaussures préférée pour les longues courses.
« Je pense que la S1 est un premier concept solide pour une ligne à venir dans la gamme Mount to Coast », poursuit Franc. « Pour son poids et sa hauteur, elle est assez réactive. On a l’impression que c’est une chaussure lourde, mais la semelle extérieure ferme lui donne une sensation de réactivité. Je pense que la durabilité et la stabilité sont également très bonnes pour cette chaussure. La semelle extérieure s’est peu usée jusqu’à présent, à part le caoutchouc blanc qui est devenu noir à cause de l’asphalte. La stabilité est également très solide, même si elle n’est pas étiquetée comme une chaussure de stabilité. J’ai eu l’impression qu’il y avait un soutien supplémentaire qui maintenait tout aligné, ce qui est un point fort pour une chaussure conçue pour l’ultramarathon.
Comme Franc, d’autres testeurs ont souligné le confort général et le rebond de la chaussure, établissant des comparaisons avec d’autres chaussures de sport amorties comme la Brooks Glycerin.
« En rentrant chez moi avec mes chaussures, j’ai regardé la boîte et je n’avais jamais entendu parler des chaussures Mount to Coast. J’étais un peu sceptique à propos de ces chaussures », a déclaré Don Kuntzman, qui teste pour RW depuis près de dix ans. « Puis j’ai ouvert la boîte et la première chose que j’ai vue, c’est un poster et un sac à chaussures gratuit. Mon scepticisme commençait à se transformer en cynisme pur et simple. Qui met des choses gratuites dans la boîte ? Je me suis donc dit que ces chaussures allaient être mauvaises. Mais après plusieurs courses, je suis étonné de voir à quel point ces chaussures sont bonnes. Elles ne sont pas faites pour le sprint, car il est difficile de se hisser sur la pointe des pieds. Elles sont parfaites pour les courses d’entraînement et j’imagine pour les ultra distances, pour lesquelles elles ont été conçues. En fin de compte, j’ai couru avec ces chaussures tous les jours depuis que je les ai achetées et elles sont tout simplement fantastiques ».
Montagne à la côte P1
Les plus
- Plus d’amorti
- Parfait pour la récupération et les courses faciles
Les moins
- Lourde
| Type | Route |
|---|---|
| Poids | 278 g (M), 227 g (W) |
| Drop | 10 mm |
| Hauteur du talon | 37 mm |
| Hauteur de l’avant-pied | 27 mm |
- À qui s’adresse la chaussure : La P1, qui signifie » protection « , est destinée aux coureurs qui recherchent une chaussure de récupération avec une stabilité discrète et un amorti maximal
- Pour les coureurs qui aiment : New Balance Fresh Foam X 860 v14, Brooks Glycerin GTS 21
- Mousse de semelle intermédiaire: LightCell, mousse PEBA infusée à l’azote
- Techniques clés: 3D Archrail, géométrie de la semelle intermédiaire GoGlow
Coussinets en peluche dans le P1
La P1, qui est sortie à la fin du mois d’août, complète la collection croissante de Mount to Coast avec une chaussure d’entraînement à la stabilité moelleuse qui est comparable à la Hurricane de Saucony et à la Glycerin GTS de Brooks.
Au lieu de placer une mousse dense sur les côtés latéral et médial du pied, comme les rails de guidage que l’on trouve chez Brooks et Altra, Mount to Coast a fusionné un rail reliant les côtés médial et latéral. Cette structure flexible, appelée 3D Archrail, ressemble à une route effilée que l’on peut visiblement voir sur le dessous de la chaussure. L’idée derrière le 3D Archrail est de réduire l’abduction de l’avant-pied (selon Mount to Coast, la plupart des chaussures de stabilité ont des technologies placées dans la zone de l’arrière-pied pour contrôler la pronation) et donc, de diminuer le risque de blessure.
La testeuse Renee Hislop, qui parcourt en moyenne 72,4 km par semaine sur route, sentier et gravier, a sorti la chaussure pour quelques longues courses.
« J’ai tout aimé dans ces chaussures », dit-elle. « L’amorti était comme la mousse d’un surmatelas. Vous mettiez votre pied dans la chaussure et l’amorti se formait autour de votre pied et vous n’aviez jamais peur de glisser ou d’avoir des ampoules. Je me souviens très bien qu’au 15e kilomètre de ma course, je suis entrée chez Wawa pour prendre un Gatorade en ayant l’impression de marcher sur des nuages. Le confort de ces baskets était supérieur. J’ai pris mon Gatorade et j’ai continué à courir.
