- Poids : 232g (hommes), 189g (femmes)
- Hauteur de la tige : 37mm/32mm (hommes), 35mm/30mm (femmes)
- Drop talon-pointe : 5mm
- Type : Neutre/Route
La chaussure
Lorsqu’il s’agit de chaussures de course distinctes, vous avez vos chaussures à plaque carbone, vos chaussures de récupération faciles à prendre, vos souliers de stabilité, et ainsi de suite. Mais qu’en est-il des chaussures qui pourraient servir à toutes sortes d’efforts de course, de peppy tempos à des courses faciles avec des foulées, ou longs runs au jour de la course lui-même ? Heureusement, la Hoka Mach 6 est l’une de ces chaussures polyvalentes qui remplit cette zone grise – ainsi que le besoin d’un peu plus de vitesse.
Une chaussure de route énergique avec une fermeté notable, la Mach 6 est presque incongrue avec le reste de la famille Hoka, qui favorise – et est en effet réputée pour – un amorti maximaliste et une douceur coussinée, proche du niveau de la plate-forme. Contrairement à la Mach 5, la Mach 6 est conçue pour vous aider à accélérer le rythme lorsque vous en avez besoin lors de vos courses – mais, surtout, cela ne se fait pas au détriment du confort et du soutien. Il s’agit toujours d’une chaussure Hoka, après tout.
Qu’y a-t-il de nouveau sur la Mach 6 ?
Le Mach 5 était rapide – et maintenant le Mach 6 l’est encore plus. Mais le changement n’est pas aussi simple que cela, puisque la Mach 6 a évolué par rapport à son prédécesseur dans de nombreux domaines. Alors que le drop de 5 mm du talon aux orteils reste constant entre les deux chaussures, la Mach 6 a une hauteur d’empilement légèrement plus importante et le rocker est plus prononcé sous le pied, ce qui permet un décollage plus doux et plus efficace. De plus, la Mach 6 possède une forme plus étroite et plus aérodynamique – ce qui, en soi, la fait ressembler à une chaussure « rapide » – ainsi qu’une boîte à orteils légèrement plus fine.
Plus légère que la Mach 5, la Mach 6 présente également une nouvelle tige en jacquard creel plus dépouillée qui offre plus de respirabilité, ce qui est appréciable lors des efforts plus longs par temps chaud. Un autre changement – que je considère comme une amélioration – concerne la semelle intermédiaire. Alors que la Mach 5 présentait une semelle intermédiaire PROFLY, composée d’une mousse plus souple directement sous le pied et d’une mousse EVA caoutchoutée plus rigide en dessous, la Mach 6 est dotée d’une semelle intermédiaire monocouche entièrement composée de mousse EVA supercritique, qui est renforcée par une semelle extérieure en caoutchouc. Cela donne à la chaussure une sensation plus rigide et plus vive, ce qui se traduit par une réactivité nettement supérieure – un vrai plus pour les courses rapides.
Comment la Mach 6 s’adapte-t-il ?
Alors que la Mach 6 s’adapte à la taille en termes de longueur (je porte une taille 6 pour femmes), elle est, comme mentionné, un peu plus étroite en termes de largeur – vous n’avez pas besoin de tirer sur les lacets pour obtenir un ajustement serré autour du médio-pied. En tant que personne ayant un pied étroit et appréciant un ajustement confortable, j’accorde une grande importance à cette chaussure. Cependant, certains pieds pourraient déplorer la géométrie plus fine et la boîte à orteils effilée et réclamer un peu plus d’espace – surtout s’ils ont apprécié le chaussant légèrement plus large de la Mach 5. La bonne nouvelle, c’est que la Mach 6 est disponible en version normale et large – pour toutes les pointures – donc si votre pied s’est senti suffisamment à l’aise dans la Mach 5, cela peut valoir la peine d’explorer l’option large de la Mach 6.
La languette à soufflet est solide et lisse et reste bien en place pendant la course. Le talon se sent également soutenu par un amorti généreux, bien que les orteils – en raison du profil bas de l’avant-pied – se sentent beaucoup plus proches du sol. Cela donne à la chaussure (au moins au niveau des orteils) une impression de minimalisme, ce qui est particulièrement étrange pour Hoka. En fait, depuis que j’ai porté ces chaussures, j’ai remarqué que des callosités commençaient à se développer sur le bout de mes orteils (pour rester réaliste), ce qui suggère que la boîte à orteils est peut-être un peu trop fine, même à mon goût. Bien que cela ne me dérange pas et ne me cause aucune douleur (mes pieds sont habitués à des semaines de kilométrage élevé et aux épreuves et tribulations de l’entraînement au marathon), certains porteurs de Mach 6 peuvent ressentir un certain inconfort ou même des ampoules dans le département des orteils.
Qu’est-ce que ça fait de courir dans le Mach 6?
La Mach 6 est le genre de chaussure qui fait l’effort avec vous. Grâce à sa semelle intermédiaire ferme, elle a la réactivité nécessaire pour dynamiser même vos efforts les plus faciles – et j’ai su dès mes premières utilisations de la Mach 6 qu’elle avait envie d’aller un peu plus vite.
Je suis donc passé à la vitesse supérieure et j’ai porté la chaussure pour des efforts réguliers et au seuil. Le résultat ? Une propulsion suffisante pour me permettre d’atteindre les allures dont j’avais besoin, tout en me sentant à l’aise grâce au soufflet interne qui épouse les formes du pied. La chaussure s’avère particulièrement efficace pour les séances à allure mixte – y compris, pour moi, un week-end de 32,2 km divisé en blocs d’allure facile, régulière et marathonienne – car elle peut être performante, sur de longues périodes, à une gamme de vitesses.
J’ai également testé le coloris le plus accrocheur de tous : le combo » Poppy/Squash « . Certains diront qu’elle est trop voyante, voire puérile ou criarde. Mais cette chaussure mérite l’attention et j’adhère totalement à son esthétique amusante et accrocheuse.
Le verdict
La Mach 6 est comme cette personne ennuyeuse mais incroyable que vous connaissez et qui est bonne en tout. Dans le monde des chaussures de course, c’est une chaussure solide et polyvalente – un compagnon fiable pour tout, de la petite boucle autour du pâté de maisons à la longue course du dimanche, ou un effort facile pour les intervalles. La coupe ajustée peut sembler restrictive pour ceux qui ont des pieds plus larges (mais n’oubliez pas qu’elle est disponible en option large) et le rocker est peut-être un peu trop agressif si vous recherchez un entraînement quotidien sans chichis. Cependant, c’est un choix solide pour la plupart des kilomètres d’entraînement sur route – et, si vous voulez une chaussure rapide qui n’implique pas le coût d’une carbon plate, c’est aussi un bon choix pour le jour de la course.
