Ce n’est un secret pour personne, Nike veut passer la barre mythique des 2 heures sur marathon. Si en décembre la marque à la virgule avait dévoilé les grandes lignes de son projet Nike Breaking2, il restait encore quelques zones d’ombres à éclaircir. Aujourd’hui, Nike dévoile plusieurs informations concernant la réalisation de son objectif, dont le parcours sur lequel les trois athlètes tenteront de passer sous les 2 heures.

UN MARATHON AU RYTHME D’UNE FORMULE 1

Pour atteindre leur objectif, l’équipe de Breaking2 a choisi une boucle fixe de 2,4 km alliant des parties du circuit du Grand Prix et du circuit de Formule Junior de l’Autodromo Nazionale di Monza, à Monza en Italie. « Pour favoriser l’exploit de nos athlètes, nous avons donc changé notre vision traditionnelle d’une course en ville pour se pencher sur un symbole de vitesse : une piste de formule 1, explique l’équipe du projet. L’emplacement couvre des éléments environnementaux essentiels : la température oscille autour des 15 degrés, le vent ne souffle pas à plus de 2 m/s et la pression de vapeur est inférieure à 12 mmHg ».

« De plus, ajoute Nike, le ciel est généralement couvert (ce qui réduit la charge thermique sur les coureurs) et les courants d’air ne changent pas radicalement de sens, car la situation du circuit est parfaite : loin de la côte et parmi de nombreux arbres ». D’autres paramètres sont venus confirmer le choix de l’équipe en charge du projet, comme la surface en asphalte et les sections bombées dépourvues de bord, créant un terrain dégagé et uniforme sur toute la boucle.

NIKE BREAKING 2 : UNE TECHNOLOGIE À LA HAUTEUR DE L’EXPLOIT

Pour qu’Eliud Kipchoge, Lelisa Desisa et Zersenay Tadese, les trois athlètes qui participeront à ce projet, réussissent l’exploit de passer sous la barre des 2 heures sur marathon, la marque à la virgule va les équiper de la chaussure Nike Zoom Vapor Elite avec une semelle intermédiaire Nike ZoomX. « La fonction doit déterminer la forme. Nous nous sommes appuyés sur des données aérodynamiques pour proposer une allure caractéristique et novatrice qui met clairement l’accent sur la vitesse », explique Stefan Guest, directeur principal de la création en matière de chaussures au sein du département innovation.

Si les chaussures de course traditionnelles sont généralement proches du sol, l’amorti progressif de la semelle intermédiaire Nike ZoomX de la Nike Zoom Vaporfly Elite, qui est nettement plus léger, plus souple et plus réactif que les mousses habituelles, se traduit par une hauteur de 21 mm à l’avant du pied. Conçue pour apporter aux coureurs un meilleur retour d’énergie tout en offrant un amorti adapté à la route, la Nike Zoom Vaporfly Elite est le fruit d’informations fournies par les sportifs, des analyses biomécaniques et une ingénierie de pointe.

Si Nike nourrit son public de plus en plus de précision, il reste néanmoins une question très importante à laquelle la marque à la virgule ne répond toujours pas : quand ?

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